Translohr

personnes, le groupe possède des usines en Turquie, en Chine et au Mexique. Diapo 3 : Le tramway translohr s'inscrit dans la nouvelle génération des tramways urbains légers Il présente toute les caractéristiques d'un tramway moderne, et associe donc performance technique et discrétion. Le Translohr roule sur des pneus, mais il est guidé par un rail central serré entre deux galets. Le Translohr est à propulsion électrique. Il est alimenté par ligne aérienne. Le système de captage de courant est

Le tramway est à 4 modules. Un large couloir permet la circulation des personnes, des poussettes et des fauteuils roulants. Selon la configuration, chaque module offre 8 à 12 places. * Bogie-pneu, un mariage du rail et de la route : L’essieu du Translohr combine la technologie routière avec celle du bogie ferroviaire. Le choix du pneu donne plus de souplesse et de confort. C’est aussi un élément de sécurité car le pneu absorbe mieux les efforts latéraux dus au vent et à la force centrifuge. *Deux

commun géré par la T2C dont Une grande partie de la ville, allant de la place l'armature principale reposera dès octobre de Jaude jusqu'au carrefour Europe de 2006 sur un tramway sur pneus de technologie Chamalières, occupe une butte volcanique. Il Translohr, complété par des lignes de bus. s'agit, en fait, du bord du cratère d'un maar Une première ligne de transport en commun en datant de plus de 150 000 ans. Celui-ci mesure site propre a été mise en service en 2001 environ 1,5 km de diamètre et a été

959 M€, dont 82 M€ à l’exportation. Bombardier emploie 1639 personnes dont 1573 sur son site de Crespin près de Valenciennes. Lohr Lohr est un groupe privé français installé en Alsace près de Strasbourg. Il a équipé le métro de Clermont-Ferrand (Translohr) et a également mis au point le Modalohr, un wagon de ferroutage permettant le chargement latéral des ensembles routiers, actuellement utilisé sur la ligne Lyon – Turin. Lohr emploie près de 1000 personnes en France et réalise un chiffre d’affaires