Transport Maritime Rapport De Stage

l’Ecole Supérieure des Géomètres et Topographes, j’ai été amené à effectuer un stage de 5 mois au sein du cabinet Ernst & Young. Pendant cette période, j’ai pu m’imprégner du milieu professionnel et du mode de fonctionnement d’une entreprise internationale. Le cabinet Ernst & Young est spécialisé dans l’audit mais, du fait de la demande des clients, un secteur «conseil en immobilier » a été créé au sein du cabinet. Durant ce stage, j’ai participé à deux grandes missions et fait des recherches pour comprendre

souhaits de réussite et bonheur. A tous ceux: Qui ont aidé de prés ou de loin à l’élaboration de ce stage. Remerciements On tiens à adresser mes sincères remerciements à Mr Kamal TAIBI le directeur de l’assurance Taibi, Wafa Assurance de m’avoir d’abord accepté comme stagiaire et de m’avoir si bien accueillit et permis de développer mes connaissances durant toute la période de mon stage. On remercie également et chaleureusement: Melle Hakima GNANI, Melle Aaouatif EL YAAGOUBI, Mme

1 Rapport de stage exécutant Juillet 2021 GEORGE Carlyn GIE2 ED2 Tuteurs : Frédéric Baheux, gestionnaire du site maintenance Olivier Boudoux, responsable maintenance Informations sur l’entreprise Raison sociale et/ou nom commercial : RATP, régie autonome des transports parisiens Etablissement & localisation : 54 quai de la Rapée 75012 PARIS FRANCE Code N.A.F : 4931Z Intitulé du secteur d'activité principal : Transports urbains et suburbains de voyageurs Intitulé du stage

Avant propos Le stage constitue une expérience qui ponctue la formation de l’étudiant. Ce passage par l’entreprise, quoi qu’il soit court, est chargé d’enseignements qui marquent la mémoire du stagiaire et façonnent ses connaissances. Ainsi, la principale tâche de ce dernier serait de fructifier le plus optimalement possible cette expérience professionnelle tant importante pour lui vu qu’il serait appelé à entrer un jour dans la vie active de l’entreprise. S’avère donc

Rapport de stage La fonction d’achat au sein du groupe OCP Réalisé par : • aziza aziza Parrain de stage : • M. . Plan Introduction. 1ère Partie : Aperçu générale sur le groupe OCP. I – Fiche signalétique du groupe OCP. II – Historique en bref. III – Organigramme du groupe.

conseils concernant les missions évoquées dans ce rapport, qu’ils m’ont apporté lors des différents suivis.  Je tiens à remercier tout particulièrement et à témoigner toute ma reconnaissance à Mme Ikram BGHIEL qui m’as donné l’occasion de découvrir le domaine des assurances sur le terrain et je remercie également tous les responsables qui m’ont suivis pour l’expérience enrichissante et pleine d’intérêt qu’ils m’ont fait vivre durant cette période de stage au sein de la compagnie d’assurance et de réassurance

avec une largeur n’excédant pas 100 km. Le Togo est divisé en cinq régions administratives. • La région maritime, chef-lieu : Lomé • La région des plateaux, chef-lieu : Atakpamé • La région centrale, chef-lieu : Sokodé • La région de la Kara, chef-lieu : Kara • La région des Savanes, chef-lieu : Dapaong Atakpamé, lieu où j’ai effectuer mon stage compte environ en 2006 84 979 habitants. Atakpamé est la capitale de la région des plateaux. Elle se trouve à 161

kINTRODUCTION GENERALE Les évolutions des besoins logistiques relèvent d’un certain nombre de phénomènes bien connus mais dont l’accumulation donne force aujourd’hui à une mutation des entreprises de transport. Au premier rang de ces évolutions, il y a bien sûr la globalisation de la production et la mondialisation de la commercialisation des produits par des entreprises multinationales qui génèrent des flux constants d’échanges intercontinentaux et qui donnent un nouveau souffle à l’économie

le contrat d'engagement maritime Première partie- la formation du contrat d’engagement maritime Chapitre 1 : la conclusion du contrat d’engagement : Section 1- les formalités de conclusion du contrat d’engagement maritime Section 2 - l’objet du contrat d’engagement maritime Chapitre 2 : la durée du contrat d’engagement : Section 1. La stabilisation des marins et la titularisation des officiers Section 2.

Professionnelle Conception et Pilotage de la Chaîne Logistique Globale de l’IUT de Saint-Malo. Cette mission se déroule depuis le 29 septembre 2009 jusqu’au 31 août 2010 et est pour moi l’occasion d’approfondir ma connaissance du monde de la logistique et du transport dans un contexte international. Dans cette synthèse professionnelle, je présente l’entreprise dans laquelle je travaille. Ensuite je décris la chaîne logistique globale de l’entreprise ainsi que la chaîne logistique du secteur. Puis j’explique