Transport Maritime Rapport De Stage

cliquez sur la ligne correspondante) Armée de l'air 52 stages Armée de terre 122 stages Autres organismes de la défense 0 stage Centre de Documentation de l'Ecole Militaire 4 stages Centre Interarmées de Concepts, de Doctrines et d'Expérimentations 3 stages Collège Interarmées de Défense 6 stages Commission Armées-Jeunesse 4 stages Conseil Supérieur de la Réserve Militaire 1 stage Contrôle Général des Armées 4 stages Délégation à l'Information et à la Communication de la Défense 22 stages Délégation

ie ven ea arsa iviaroc Stage effectué au sein de la  : Direction d’Exploitation au Port de Safi arsa Maroc Encadré par  : Mr. DIB ABDELLAH.Réalisé par   : TOUNANI MAISSA Filière : technicien spécialisée en commerce Année de formation : 2011/2012 INTRODUCTION · HISTORIQUE · Présentation de la SODEP

Remerciements Je tiens tout d’abord à remercier Messieurs THIERY et LEFEVRE, fondateurs et dirigeants de la société, pour/de m’avoir accueilli au sein de THÉMAÉ durant ces six mois de stage. Je souhaite ensuite remercier chaleureusement toute l’équipe THÉMAÉ : Merci à Delphine GRUHIER, mon maître de stage, de m’avoir fait confiance, de m’avoir soutenu et de m’avoir responsabilisé/challengé à travers de nombreuses missions toujours plus intéressantes et motivantes. Merci à l’équipe du

Triumph International Madagascar, de nous avoir permis d’intégrer au sein de la société Monsieur Mil’jhon RAZAFINDRALAMBO, Directeur Commercial Adjoint de Triumph International Madagascar ; notre encadreur professionnel, qui nous a guidé tout au long du stage Tout le personnel de Triumph International Madagascar pour leur collaboration et leur accueil Mes chers parents pour leur soutien moral ; affectif et matériel Et enfin, tous les amis ; familles et personnes sans qui ce mémoire n’aurait pas pu être

Avant tout le développement sur cette expérience professionnelle,il apparaît opportun de commencer ce rapport de stage par des remerciements,à ceux qui m’ont beaucoup appris au cours de ce stage en entreprise,et même à ceux qui ont eu la gentillesse de faire de ce rapport de stage un moment très profitable pour ma futur vie dans le monde du travail. Aussi,je remercie M.Maolida Ali,mon maître de stage qui m’a formé et accompagné tout au long de cette expérience professionnelle avec beaucoup de patience

peut être vendu séparément. ••SPE/SOMMAIRE P2:••SPE/SOMMAIRE P2 26/10/07 15:34 Page 1 spécial e Transport et logistiqu S O M M A I R E La réforme du transport : bilan mi-figue, mi-raisin P. 4-5 Comment se retrouver dans le labyrinthe de la logistique Les spécialistes des flux tendus P. 18-19 P. 10-11 L’Etat doit favoriser l’éclosion d’une logistique moderne P. 6-7 La réforme du transport routier tarde à trouver ses marques P. 14-15 La Banque Mondiale appelle à un partenariat public-privé

Anglais Italien Spécialité Affaires et commerce Mention langues et affaires RAPPORT DE STAGE A CARACTERE NON OBLIGATOIRE TABLES DES MATIERES Prologue INTRODUCTION ………………………………………….…….………..…… p1 PARTIE 1. L’ENTREPRISE I Présentation de l’entreprise 1-1. L’histoire de Robinson ………………………………………………………… p 2 1-2. Présentation de l’entreprise …………………………………………………… p 3-5 1-3. Utilité du métier de commissionnaire de transport ……………………………. p 5-6 II Fonctionnement de l’entreprise 2-1. Démarchage et gestion

ANALYSE…………………………………………………………………………………………………34 -Étude juridique et analyse critique par rapport aux statuts des Ports à Gestion Autonome……………………………………………………………………………………………………………………………34 -Application des conventions type au contexte spécifique du Port de Toamasina………..40 Conclusion…………………………………………………………………………………………………………………………..45 Remerciements Je tiens à remercier, tous ceux qui nous ont offert l’hospitalité sans hésitation d’effectuer notre stage d’embauche auprès de la Société du Port à gestion

INTRODUCTION De Janvier à Octobre, j’ai effectué un stage au sein de l’entreprise Techno_avi Sarl située à Nord Foire. Au cours de ce stage au département commercial, j’ai pu m’intéresser aux fonctions pratiques du métier de commercial. Ce rapport présente le travail que j’ai eu à effectuer et des connaissances professionnelles que j’ai acquises. Il s’est déroulé du 3 janvier au 25 Octobre 2011 au sein de la Techno_avi Sarl. Pendant cette période je me suis familiarisé avec un environnement

compagnies du groupe demeurent leur propriété exclusive. À la différence des consortiums allemands (Gemischte Werke), le zaibatsu se compose d'activités économiques très diverses n'ayant pas de rapports organiques entre elles, les activités dominantes se situant dans les domaines de la banque et des transports. Le zaibatsu apparaît dans la première étape du développement du capitalisme japonais dès la réforme de Meiji (1868) : il y transpose les comportements féodaux hérités de l'ère Tokugawa. Profitant