Travée

-> 1998 ) -> inauguration le 5 avril 1998. Ce pont est LE plus grands ponts du monde. Il est par exemple deux fois plus grand que le Golden Gâte Bridge de San Francisco, en effet la longueur totale de celui-ci ne correspond qu’à la travée centrale du pont d’Akashi qui est de 1991m pour une longueur totale de 3911 m. Le pont d’Akashi a vu le jour pour réduire le trafic dans le détroit, et donc réduire le nombre d’accident comme celui qui fut le point de départ de ce projet fou, une

Emplacement palette La travée est constituée par les 4 palettes placées les unes derrière les autres (+ marges éventuellement). Les paramètres de calcul sont ceux utilisés pour le cas du palettier auxquels il faut rajouter : np = le nombre de palettes en profondeur La surface est un rectangle, dans ce cas composée de : ✓ la surface de l'allée ou de la demi allée (cas de deux travées face à face) ✓ la surface des n palettes desservies

[pic][pic] BILAN : [pic] On choisit donc la solution 2 avec poutres dans les deux sens. [pic] [pic] [pic] [pic] On vérifie le dimensionnement en ultime au moment critique pour la section c'est-à-dire à l'appui de la première travée. Dans ce cas on prend en compte la continuité du plancher en prenant en compte 2/3 de G. [pic] [pic] On calcule alors les moments réduits: [pic] [pic] [pic] [pic][pic] [pic] [pic][pic] [pic] [pic] [pic] [pic]

de mon rapport touche la conception et l’étude d’un pont poutre franchissant oued Meliane sur la route RN3 dans le gouvernerat de Ben Arous. II. Présentation du projet Il s’agit d’un pont à poutres à trois (3) travées indépendantes de 24,00 m de portée chacune. Chaque travée est constituée de 8 poutres à section variable en I préfabriquées reliées par un hourdis de 20 cm d’épaisseur coulé sur place au moyen d’un coffrage perdu (dallettes d’épaisseur 5 cm ). L’ouvrage est biais de 70 grade

d’avoir un œil sur son stock. Comme vous pouvez le voir, nous avons accès au stock via cette page. J’ai pu l’utiliser pour voir la localisation de certaines palettes, mais aussi pour observer la présence ou non de plusieurs références dans une travée. Cet outil très complet nous permet de gagner du temps et d’avoir une vision globale du stock ainsi que ces potentielles erreurs. 12 4- Organigramme dans la logistique Dans l’entreprise, l’organisation se découpe en quatre niveaux hiérarchiques

plan allongé qui s’ouvre sur le porche d’entré du massif occidental. Il est suivi d’une nef à collatéraux simples. Elle est composées de 8 travées divisées en 4 travées doubles qui ne mesure pas moins de 88m de long pour une hauteur de 25m, ce qui en fait le plus haut vaisseau de l’époque. Elle est suivie d’un transept très saillant aux bras divisés en 2 travées avec sur chacun de ses bras une absidiole. Notre-Dame possède un long chevet enveloppé par un déambulatoire sans chapelle rayonnantes, évoquant

berceau plein-cintre sans doubleaux, sur des colonnes. Le seul doubleau présent se trouve sur une pile composée, et le voutement n’est pas encore très haut. L’église basse est plus téméraire, avec la présence d’une travée occidentale avec un voutement d’arêtes (pas nouveau). Mais dans les travées occidentales se trouvent une voute en berceau plein-cintre sur doubleaux, et piles composées. L’architecture romane de Bourgogne Mise en place de la réforme grégorienne en l’an mille par la papauté pour rétablir

moments en travées, 0.50 : pour les moments sur appuis intermédiaires, 0.30 : pour les moments sur appuis de rive. Moments sur appuis : Ma-x = 0.5x147.10=73.55 KN.m Ma-y = 0.5x 82.23=41.115 KN.m Moments en travée : Mt-x = 0.75 x147.10=110.32 KN.m Mt-y = 0.75x 82.23=61.67 KN.m. IX.6.3.3. Ferraillage suivant x-x : Sur appuis : Soit : 7HA14 =10.78 cm²/ml avec un espacement de 15 cm. En travée :

des charges élevées et permettre une grande souplesse d’utilisation. ⇒ Avantages : • Le poids des charges admissible dans une case, une baie ou une alvéole peut être important (parfois plus de 4 000 kg), • La structure est évolutive (adjonction de travées, modification des niveaux), • Les produits sont facilement repérables et accessibles, • Ce mode de stockage est bien adapté aux différents schémas d’organisation (stock de réserve, stock de réserve + prélèvement direct sur palette …), • Ce mode de

des ponts dalles, la dalle rectangulaire est plus économique pour des longueurs modérées de travées. Hauteur : Les abaques du guide (page 66) donnent, pour le cas d'une dalle pleine à trois travées de 15m, 15m et 15m un élancement économique de 0.60m. Soit: hp = 0.6m. Calcul des sollicitations longitudinales : Les charges permanentes On considère le tablier comme une poutre continue à trois travées de largeur 1m et de longueur de 45m Poids propre de la poutre : PP = 2.5 x 1 x 0.6 = 1.5