United Airlines

Octobre 2012 Cas United Airlines Introduction au cours de marketing ------------------------------------------------- Table des matières 1. United Airlines : état des lieux en 2008 3 1.1. Présentation et analyse Interne 3 1.2. Analyse externe 4 2. Le cas Dave Carroll 5 2.1. Contexte et réaction 5 2.2. United Airlines e-communication 7 3. Analyse des problèmes 8 3.1. SWOT 8 3.2. PROBLEMES INTERNES 9 3.2.1. Problèmes structurels 9 3.2.2. Problèmes

connexes. Les parts de marché sont partagées entre quatre grands SIR (Sabre, Apollo/Galileo, Amadeus, Worldspan). Ces concurrents établis se disputent les mêmes clients ce qui représente pour Air Canada la majeure partie de la concurrence. United Airlines, American Airlines, Air France, Swissair et d'autres, demeurent leurs plus grands concurrents. Il ne faut pas sous-estimer la possibilité que de nouveaux concurrents pénètrent le marché en offrant aux consommateurs des prix réduits. La probabilité que

l’entreprise tel que le carburant, la nourriture à bord des appareils, les infrastructures situées dans les aéroports ainsi que plusieurs autres services connexes. Les concurrents d’Air Canada font aussi parti de cet environnement. Il y a United Airlines, American Airlines, Air France et Swissair pour en nommé que quelques uns. N’oublions pas les compagnies qui ont tenté de percer le marché mais ont failli. Des produits substituts existent tel que le train et le bateau mais l’avion l’emporte quand la

Business Airline industry United and Continental merge to create world's biggest airline Airlines' shareholders approve tie-up, as unions fear job cuts and customers mourn end of United's tulip logo The world's biggest airline got clearance for take-off today as shareholders of United Airlines and Continental Airlines backed a multi-billion dollar merger that will create a carrier dwarfing rivals on both sides of the Atlantic. The combined airline, which will adopt United's name, is forecast

Continental Airlines entre les années 2007, 2008 et 2009. I. Présentation Continental Airlines a été créée en 1934 sous le nom de Varney Speed Lines, d'après le nom de son propriétaire, Walter T. Varney, à partir de l'aéroport d'El Paso. . Son nom actuel fut adopté en 1937 avec le nouveau propriétaire Robert Six qui présida la compagnie pendant 40 ans et déplaça sa base à Denver (d'où le nom). Pendant longtemps limitée au sud-ouest des États-Unis, en 1953 elle fusionna avec Pioneer Airlines en

qu’Easyjet, une compagnie cette fois européenne. Au niveau international, les cinq plus grandes compagnies concurrentes d’AirFrance KLM sont : 1. Lufthansa (Star Alliance). 2. Delta Airlines (Skyteam). 3. American Airlines (Oneworld). 4. United Airlines (Star Alliance). 5. Continental Airlines (Star Alliance). Ces compagnies sont les cinq plus grandes compagnies concurrentes d’AirFrance KLM, en effet d’après leurs statistiques : Au niveau international la classification des

Les faits Avec leur charge (partielle) en carburant estimée à 46 000 litres chacun, les avions, deux Boeing 757 et deux Boeing 767 ont été utilisés comme bombes incendiaires volantes. Des quatre avions détournés, seul le Vol 93 United Airlines ne put atteindre sa cible, s'étant écrasé dans une mine à ciel ouvert désaffectée de la Pennsylvanie alors qu'il se dirigeait vers la capitale. Quelques passagers et membres d'équipage ont pu passer des appels téléphoniques, principalement du

км североизточно от Париж. В летището има гишета на Air France, Air Canada, Air China, Aer Lingus, Air Europa, Alitalia, American Airlines, Austrian Arlines, Balkan Bulgarian Airlines, British Airways, British Midlands, Continental Airlines,, Delta Airlines, Lufthansa, Malaysia Airlines, Northwest Airlines, South Afrika Airlines, Spanair, Tarom, United Airlines, US Airways, Easy Jet и много други авиокомпании. То се класира на първо място по въздушен транспорт в Европа преди летище Heathrow и

Police Department (soit 2992 morts en comptant les dix-neuf terroristes pirates de l'air), selon les chiffres officiels du rapport de la Commission nationale sur les attaques terroristes contre les États-Unis, remis le 22 juillet . Le vol 175 United Airlines, un Boeing 767 transportant cinquante-six passagers et neuf membres d'équipage, quitta l'aéroport international Logan de Boston à 8 h 14 avec seize minutes de retard. Il devait également rejoindre Los Angeles. À 8 h 45, après une demi-heure

psychologique considérable, les images de l'avion heurtant la deuxième tour du World Trade Center ainsi que celles de l'effondrement complet en quelques secondes des deux tours du WTC de Manhattan ayant été diffusées en direct. Le vol 11 American Airlines, un Boeing 767 transportant quatre-vingt-un passagers et onze membres d'équipage, décolla à 7 h 59 avec quatorze minutes de retard de l'aéroport international Logan de Boston dans le Massachusetts. Il avait pour destination Los Angeles, en Californie26