Usinage à grande vitesse

ligne a grande vitesse TANGER KENITRA PÔLE DEVELOPPEMENT DIRECTION PROJETs LGV Note de synthèse du 1er mars 2013 traitant du pilotage de l’organisation de la maintenance de la Ligne à Grande Vitesse Tanger Kenitra |Réf |AMO Z TT SYF NOP 0001 00 | |Date d’indice |01/03/2013

surface) 21 Après la géophysique, le contrôle des anomalies : sondages à Reims 26 Conclusion 29 Bibliographie 30 Annexes I. A Méthodes géophysiques : Principes et objectifs I.1. : Sismique réflexion I.2. : Sismique en ondes de surface I.3. : Sismique diffraction I.4. : Radar géologique I.5. : Microgravimétrie I.6. : EM 34 B.: Glossaire Stage professionnel S.N.C.F. Avril / Août 2008 A A B C D F H I Stage professionnel S.N.C.F. I Avril / Août 2008

Maroc Longueur 2 110 km Écartement des rails Standard UIC (1 435 mm) Trafic voyageurs  38 millions (2012-2013) Trafic fret 36 millions de tonnes (2012-2013) modifier  Historique[modifiermodifier le code L'Office national des chemins de fer a été constitué le 1er janvier 1963 par le rachat des concessions attribuées antérieurement aux Compagnie des chemins de fer du Maroc (CFM) et Compagnie du chemin de fer du Maroc oriental (CMO), la Compagnie franco-espagnole du Tanger-Fès (TF), subsistant

Lycée Jean Cassaigne SOMMAIRE 1. Notre région, un territoire de vie a. Le logo b. Fiche d’identité c. Des actions menées par la région 2. Analyse de l'organisation de notre espace régional a. Principales zones de peuplement et d'activités économiques b. Principaux pôles d'emploi c. L'armature urbaine et les réseaux de communications 3. Notre région, un acteur de l'aménagement des territoires a. Le budget régional b. Orientation de la politique d'aménagement du territoire régional

chères a notre cœur. De ce fait, je dédie ce travail : A mes chers parents, preuves de mon amour, pour leurs sacrifices, Leur soutien moral l’attention qu’ils eu envers moi. Que dieu les protège et leur donne santé et longue vie. A toute ma famille. A tous mes amis, auxquels j’exprime ma plus grande gratitude. SAMIR SAIDI ‘’ ABDESSAMAD KRIMI ‘’YOUSSEF BOUTDGHRT ARROUB YOUNES‘’ASSEKOUR MOHAMED‘’AISSA SOUIFIAN ASSEKOUR RACHID‘’ BERJI MOHAMED‘’ AIT IDIR OTMAN A tous mes professeurs grâce à qui le

Le principe de l'usinage est d'enlever de la matière de façon à donner à la pièce brute la forme et les dimensions voulues, à l'aide d'une machine-outil. Par cette technique, on obtient des pièces d'une grande précision. Lors de l'usinage d'une pièce, l'enlèvement de matière est réalisé par la conjonction de deux mouvements relatifs entre la pièce et l'outil : le mouvement de coupe (vitesse de coupe) et le mouvement d'avance (vitesse d'avance). Il existe deux manières de générer la surface recherchée

Stage effectué à Airbus Nantes Du 23 mai au 30 juin 2011 . Remerciement : Je tiens à remercier particulièrement mon maitre de stage Mr Jean-Paul Relet, pour m’avoir introduit dans le monde de l’aéronautique dans l’entreprise très convoitée d’Airbus Nantes et de m’avoir fait partager ses connaissances sur les usinages du composites ainsi que son expérience dans l’entreprise. Je voudrais remercier le personnel, opérateur CN, Mr PERRAUDEAU, Mr VERGER, Mr ROBIN, Mr GUYON, Mr TERRIEN et Mr BRETECHER

Usinage/Fraisage 1 Usinage/Fraisage Fraisage Chapitre no3 Leçon : Usinage Chap. préc. : ../Tournage/ Chap. suiv. : ../Usinage à grande vitesse/ En raison de limitations techniques, la typographie souhaitable du titre, « Usinage : Fraisage Usinage/Fraisage », n'a pu être restituée correctement ci-dessus. Généralités À l'inverse du tournage, lors de fraisage, le mouvement de coupe a lieu au niveau de l'outil. Le fraisage est réalisé sur une fraiseuse (horizontale ou verticale)

Présentation PowerPointUsinage GELIN, MERLE, PT, Roosevelt, Reims 1 Usinage par enlèvement de matièreUsinage GELIN, MERLE, PT, Roosevelt, Reims 2 Introduction Pièce brute obtenue par : •Laminage ou étirage pour les plaques, tôles, barres, ... •Mécano-soudage, déformation plastique, fonderie pour les formes plus complexes •… Pièce finale obtenue par : •Perçage •Fraisage •Tournage •Rectification De manière générale, les surfaces fonctionnelles sont usinées. État de surface généralement pauvre

l’usinage des 4 matrices. Avec : • Matrice 1 : usinage avec une seule ébauche (E2) • Matrice 2 : usinage avec une ébauche avec une «stratégie» d’angles enclenchée (E2+S) • Matrice 3 : usinage avec une « coupe directe » comme en b et une «stratégie» de protection des angles (E3+S) • Matrice 4 : usinage avec une ébauche avec stratégie suivie d’une finition. (E2+E7+S) La stratégie d’angle classique utilisée consiste à diminuer la vitesse d’usinage lors de l’approche d’angle dans le but d’améliorer