Valenciennes

Lhotellier Morane 1L2 Etude de cas n1:l'aménagement du tramway de Valenciennes 1/ a) Lien qui permet de visualiser le plan -http://www.transvilles.com/ftp/FR_documents/plan des lignes essentiellesfev2014.pdf b)Valenciennes a disposé de ses tout premiers tramway à voie métrique en 1884 puis à compté de 1913 à traction électrique, or ils ont subit les destructions de deux guerres ce qui a conduit à la fermeture de ce réseau ferroviaire en 1966. Le réseau moderne est lancé le 3

DU MUSEE DE VALENCIENNES Quoique gravement endommagée au cours des deux conflits mondiaux, Valenciennes conserve plusieurs beaux édifices. C'est le cas de l'ancien collège des jésuites, construit au XVIIe siècle, actuellement transformé en bibliothèque publique et qui abrite le manuscrit du poème de Sainte-Eulalie, datant du IXe siècle, et aussi de l'église Saint-Géry, datant du XIIIe siècle, mais reconstruite en grande partie en 1958. Dans le musée des Beaux-Arts de Valenciennes sont exposées

Entre bilan et perspectives, francefootball.fr profite de l'intersaison pour opérer un tour de France des clubs de L1. Aujourd'hui, Valenciennes (12e, 48 points). Les saisons se suivent et le Valenciennes FC résiste. Souvent promis à la relégation, les Nordistes arrivent toujours à tirer leur épingle du jeu, malgré les nombreux départs l'été dernier (Audel, Ben Khalfallah, Tiené...). Mais ne vous y trompez pas. L'exercice 2010-11 s'est avéré plus ardu qu'à l'accoutumée, puisque le VAFC, à l'instar

Le coursier de valenciennes Intro : Clelia Anfray jeune auteure du roman le coursier de valenciennes paru en 2012. Très inspirée par le réalisme de Zola dont le but est de vouloir rendre compte de la réalité. Elle décrit en prose le trajet de Simon dans Valenciennes. Nous démontrons les éléments traditionnels du réalisme et les éléments originaux de cet incipit narratif. 1ere partie : Le réalisme traditionnel a pour but unique de reproduire la nature en l’amenant à son maximum de puissance

l’université de Valenciennes et du Hainaut Cambrésis, vous trouverez des logements à loyers modérés (de la chambre universitaire au studio) ouverts aux étudiants boursiers et non boursiers. CONSULTEZ LA LISTE DES RESIDENCES UNIVERSITAIRES CI-DESSOUS : CAMPUS MONT HOUY (Aulnoy –lez-Valenciennes)  G. ANSART, Rue Colette - Aulnoy-lez –Valenciennes Tél : 03 27 47 76 23  J. MOUSSERON, Rue du Chemin Vert - Aulnoy-lez-Valenciennes Tél : 03 27 28 39 60 CAMPUS DES TERTIALES (Valenciennes)  TERTIALES

| | |Tribunal de las Aguas de la Vega de Valencia (espagnol) | | |Tribunal de les Aigües de la Vega de València (valencien) | |1.c. |Identification de la ou des communauté(s), du(des) groupe(s) ou, le cas échéant, de l’(des)individu(s) concerné(s) et de leur | | |localisation :

l’école de production ? Cette année (c’est du provisoire) : Lycée Dampierre à Valenciennes, facile d’accès avec le tramway, transport pris en charge Septembre 2013: à Denain (locaux en cours d’aménagement) Début de l’année le Mardi 3 Septembre à 9H Comment nous contacter ? Téléphone : 03 27 22 70 26 ou 06 87 43 87 78 E-mail : pnachez@wanadoo.fr Quand ? Inscription au Lycée Dampierre à Valenciennes (85, avenue de Denain) à partir du mois d’Avril Venez nous rejoindre, soyez

également de mieux connaître la société Transvilles et les différents services qu’elle assure. Histoire de la société et les premiers transports dans le Valenciennois Les débuts du tramways : 1880 : Création de la Société des Tramways de Valenciennes à Anzin. 1884 : Création de la Société des Chemins de fer Economiques du Nord (CEN), appartenant au groupe Empain. Aux début des années 30, l’autobus apparaît : Mars 1932 : L’entreprise Finand commence l’exploitation par autobus de 4 lignes

641 Organiser son activité 642 Organiser l'activité de l'équipe commerciale Description de l'activité professionnelle Contexte professionnel : Lors de mon stage « Raid à la Voix du Nord » j'ai étais affecter au phoning à Valencienne . Je travaillais de 9h30 à 13h puis de 15h à 18h. Mon rôle étais d'appeler des abonnés pour essayer de leurs rajouter des jours d'abonnements en plus dans la semaine ou de leurs proposer une offre 7j/7 à 29,90 par mois. Niveau de responsabilité :

À la fin de l’année 1847, nous avions aménagé une ligne qui reliait notre ville d’origine à Paris en passant par Douai, Amiens, Crayes et Pontoises. De plus, à partir de Douais jusqu`à Valencienne, via Anzin, nous avions réalisé une nouvelle ligne et de Creil à Campiègne nous avions fait de même car Valencienne à Mons nous avions racheté cette ligne à la compagnie ***. Trois ans plus tard, en 1850 nous avions relié Campiègne à St-Quentin, via Tergnier. Mais nos extensions ne se sont pas limités