Valeo 5 Forces

DACIA Historique de la stratégie RENAULT au MAROC Lancement de DACIA au MAROC * 2ème PARTIE Analyse externe * Analyse PESTEL * Les facteurs cléfs de succés * Domaine d’activité stratégique * 3 ème PARTIE Analyse interne * Forces * Faiblesses * opportunités * menaces 4 ème PARTIE CONCLUSION Stratégie Logan   1 ère Partie : Introduction : Le groupe Renault a pris une participation dans le constructeur nippon Nissan en 1999,date de la création

4. Analyse concurrentielle de PORTER 5. Objectifs stratégiques de DELTRA * Implantation commerciale  * Implantation opérationnelle  * Implantation ressources humaines  * Implantation de la gestion financière  * Implantation achat  * Implantation qualité et sécurité  LE PLAN FINANCIER : 1. Budget des ventes 2. Budget d'approvisionnement 3. Budget de charges du personnel 4. Budget général de trésorerie 5. Budget des services généraux 6. Compte

L'entreprise sort de sa trajectoire et changer de cap. Mintzberg : La stratégie prend forme progressivement dans un flux continu d'actions qui sont au départ planifiées mais d'autres émergent en réponse à des évènements non prévus. (voir shema diapo 5) Il y a d'abord une stratégie désirée, et non réalisée, car les stratégies émergentes provoquent une stratégie délibérée. Minzberg rajoute les stratégies occurentes : opportunités qui remettent en cause la stratégie initiale et plus profitable. Chapitre

Identification (1)des concurrents spécifiques (2) des évolutions technologiques spécifiques (3) des évolutions spécifiques des modes de consommation des clients concernés (4) Sur chaque DAS l'entreprise doit chercher à obtenir la combinaison spécifique de FCS (5) Chaque DAS peut et devrait faire l'objet d'une stratégie spécifique. Nathalie Gardes MC Gestion 1.2 Intérêt de la segmentation stratégique pour l'analyse et la prise de décision 1 La segmentation stratégique 1.1 La démarche de segmentation stratégique

tactiques extrêmes voir erratiques pour écouler leur production SECTEUR EN DECLIN DOMINATION SECTEUR RESERVE RECOLTE DESINVESTISSEMENT RAPIDE Rechercher une position dominante Créer ou défendre une position dans un segment cible Tirer avantage de ses forces Liquider l ’activité au plus tôt SECTEUR EN DECLIN LA DOMINATION: Rester seule sur le marché Tactiques: • Actions commerciales et MKG • Rachat de PdM • Eviction des concurrents • Actions fortes de communication SECTEUR EN DECLIN CREATION

Plan INTRODUCTION 1. PANORAMA MONDIAL DU SECTEUR AUTOMOBILE 2. ANALYSE DU SECTEUR AUTOMOBILE MAROCAIN 3. ÉTUDE BENCHMARKING RELATIVE AU SECTEUR AUTOMOBILE 4. ANALYSE SWOT DU SECTEUR AUTOMOBILE MAROCAIN 5. PERSPECTIVES DE DEVELOPPEMENT DU SECTEUR 6-INVESTISSEMENT DANS LE DOMAINE D’AUTOMOBILE AU MAROC 7. ENJEUX DU SECTEUR AUTOMOBILE MAROCAIN 8-L’AUTOMOBILE BMW 9. HISTORIQUE DE LA BMW 10-PROBLEMATIQUE 11-METHODLOGIE 12-QUESTIONNAIRE CONCLUSION

2.1.3 Type de système concurrentiel…………………………….....3 2.2 ETUDE DE L’ENVIRONNEMENT.………………………………………4 2.3 Les 5 forces concurrentielles de M. Porter……………………...5 2.3.1 Intensités de la rivalité entre concurrents directs………...….5  2.3.2 Menace de nouveaux entrants….……………………………5  2.3.3 Pression des produits de substitution..………………………5  2.3.4 Pouvoir de négociation des fournisseurs.……………………6  2.3.5 Pouvoir de négociation des clients

PROGRÈS CONTINU ET MANAGEMENT © Éditions d’Organisation, 2003 ISBN : 2-7081-2839-6 Chapitre Des applications multiples du cycle PDCA 3 Zhuang Zi. 54 54 55 57 58 59 59 60 63 64 65 65 66 67 68 69 70 70 72 « Il ne faut pas essayer de forcer le résultat, tout excès est vain » 1. S’intéresser au PDCA ............................................................................ 1.1. Le caractère fractal du PDCA ............................................................. 1.2. Déclinaison

définitions de L’entreprise. 3 /Les composantes de l’environnement de l’entreprise. 3/1 –Environnement Macro-économique 3/2- Environnement Micro-économiques. 3/3-Relations entre micro et macro-environnement . 4 /Les évolutions de l’environnement. 5 /Opportunités et menaces (Analyse Externe) a/ Les Opportunités b/Les Menaces. 6 /Adaptation de l’entreprise à son environnement 7 /Les interactions entre l’entreprise et son environnement 8 /Conclusion 1/Introduction :

(culture et langue). Pouvoir former les salariés. Avoir un département recherche et développement efficace mais peu coûteux (maîtrise des coûts de production.). LE DOMAINE D’ACTIVITE STRATEGIQUE Les véhicules à bas prix, entrée de gamme  LES FORCES DE PORTER : • MENACES DES NOUVEUX ENTRANTS : Ssanyong (groupe chinois, véhicule à bas coûts avec des vieux moteurs Mercedes.) Volkswagen (avec la Fox, véhicule fabriqué au brésil. Destinée à l’Amérique du sud Commercialisé en Europe de l’ouest