Valorisation Des Littoraux

L’Asie Orientale, en tant qu’aire de puissance jouant un rôle de plus en plus prépondérant dans l’organisation géographique du monde, englobe essentiellement : Japon ; Corée du Sud ; Taïwan ; Chine littorale ; Singapour= états dynamiques en bordure du Pacifique. Ensemble hétérogène sur plans culturel, économique et politique. Les relations entre les différents pays ne sont pas gérés par des accords d’ensemble mais par des traités bilatéraux et par des accords entre firmes. Seule l’Association

relation des différentes parties du monde qui se manifeste à travers la multiplication des échanges. Elle fait du monde un seul marché, le « village planétaire ». Elle entraîne une hiérarchisation des territoires par la mise en concurrence et la valorisation des espaces. Centre d’impulsion, pôle ou espace moteur : un espace plus ou moins vaste qui attire et exerce une influence sur d’autres espaces. Il génère et reçoit des flux à l’échelle mondiale, c’est un espace générateur de dynamisme. Un pays

rattraper. Le PADDUC comprend ainsi dans son programme la localisation des grandes infrastructures, la valorisation des ressources énergétiques, l’aménagement des transports et loisirs et autres équipements. Toutefois, la plupart des principaux intéressés, c'est-à-dire les corses, s’opposent à ce PADDUC, accusé de reposer essentiellement sur une activité touristique concentrée sur le littoral (favorisant les emplois « jetables » de saison), ne pas tenir ses promesses sur le plan social et de compromettre

projets de ses clients, voici les différents métiers des travaux publics : La construction routière : établissement de l’Artois (dont fait partit l’Agence Pas-de-Calais – Mazingarbe), de l’Hainaut, du Littoral, du Nord et de la Picardie. L’assainissement : établissement de l’Hainaut, du Littoral et du Nord, Desquesnes (Bassin minier) et TPA (Picardie). La construction et l’entretien des voies ferrées : STPV Voies Ferrées L’adduction d’eau potable et les réseaux secs : Desquesnes et TPA La réhabilitation

pop) // SO (en gagne). NE perd toutes tranches âges, jeunes vont à Paris ou en Alsace. Paris perd la trentaine et les plus de 60 ans au profit Bourgogne, Centre. SO attire toutes tranches, explosion de l'attractivité jeunes avec technopôles et UC. Littoraux séduisent familles et retraités, le RA les jeunes et pas les retraités. En fait, mvt entre régions voisines. Pour les agglomérations, on ne s'établit plus à proximité des pôles, d'où mobilité quotidienne. C) La très forte progression de la mobilité

Provence Alpes Côte d'Azur (PACA) se situe dans le Sud Est de la France. L'organisation de la région PACA se traduit par ses principales métropoles : Nice et Marseille, ainsi que par ses « dynamiques » C'est à dire ses régions touristiques : le littoral, le Mercantour, le Lubéron, Ecrins ou encore ses espaces agricoles vers Avignon oui Marseille. En revanche notre région a quelques espaces fragilisés, notamment dans le centre vers le Lubéron. Cette organisation régionale se traduit également par

sur l’exploitation et l’exportation de ses matières premières minérales : le pétrole qui représente près de 81 % des exportations, 42 % du PIB et environ 66 % des recettes budgétaires de l’État, le bois et le manganèse. À cette fin, le pays dont le littoral s’étire sur plus de 800 km, de l’extrémité nord de Cocobeach à l’extrémité sud de Mayumba, s’est doté de deux ports (Libreville-Owendo et Port-Gentil) faisant ensemble plus de 90 % des échanges extérieurs. L’objet de cet article est de mettre en

soit le premier en Europe par sa longueur. Ces vallées s'ouvrent sur trois façades maritimes dynamiques : la Manche et la Mer du Nord, l'Océan Atlantique et la Mer Méditerranée. Les littoraux métropolitains couvrent un peu plus de 5 500 km auxquels il convient d'ajouter environ 1 450 km pour l'outre-mer. Ces littoraux concentrent des zones de peuplement denses ainsi que des espaces de production et d'échanges. Les zones portuaires industrielles métropolitaines, très vastes, sont localisées à Dunkerque

Sujet de type 1 : Le tourisme au Gabon : atouts, problèmes et enjeux   Introduction : • Avec l’épuisement de ses réserves pétrolières, le gouvernement gabonais s’engage progressivement sur la voie de la diversification de son économie. La valorisation du secteur touristique s’inscrit dans cette politique. • Quelle est la place du tourisme dans l’économie gabonaise ? • Devoir en trois parties : Atouts, problèmes et enjeux du tourisme au Gabon ------------------- (saut de deux ou trois lignes)

le premier en Europe par sa longueur.  Ces vallées s'ouvrent sur trois façades maritimes dynamiques : la Manche et la Mer du Nord, l'Océan Atlantique et la Mer Méditerranée. Les littoraux métropolitains couvrent un peu plus de 5 500 km auxquels il convient d'ajouter environ 1 450 km pour l'outre-mer. Ces littoraux concentrent des zones de peuplement denses ainsi que des espaces de production et d'échanges. Les zones industrialo-portuaires métropolitaines, très vastes, sont localisées à Dunkerque