Variateur électronique de vitesse

C:\Documents and Settings\solaz\Mes documents\cours\Electronique Puissance \GRADATEUR.doc GRADATEUR 1) Définition : Un gradateur est un appareil de commande qui permet de contrôler la puissance absorbée par un récepteur en régime alternatif 2) Structure d’un gradateur monophasé Cet appareil se comporte donc comme un interrupteur commandé, il établit ou interrompt la liaison entre la source et la charge. 3) Constitution d’un gradateur : Il se compose d’une partie puissance et d’une partie

Historique et rappels 3 2.1. Historique 3 2.2. Rappels : Les fonctions des démarreurs et variateurs de vitesse 4 3. Les modes de fonctionnement et les principaux types de variateurs électroniques 6 3.1. Les principaux modes de fonctionnement 6 3.2. Les principaux types de variateurs 10 4. Structureet composants des démarreurs et variateurs electroniques 11 4.1. Structure 11 4.2. Composants 12 5. Variateur, Régulateur pour moteur continu 14 5.1. Principe général 14 5.2. Modes de fonctionnement

aux variateurs de vitesse. C. Haouy Onduleurs Introduction aux variateurs de vitesse. Simulation. Ce cours a pour objectif la compréhension des techniques de bases pour appréhender la structure d'un convertisseur statique (en partant de l'interrupteur mécanique pour aboutir à l'interrupteur électronique équivalent). La suite logique est l'explication du principe de fonctionnement des onduleurs MLI et de la variation de vitesse. Ce cours précède le cours intitulé "Variateurs de vitesse - De

Electronique Industrielle Durée : 5 jours Pratique de réparation et dépannage des cartes électroniques industrielles Réf : (Elec 01) PUBLIC OBJECTIFS Technicien d’entretien électronique, ainsi que tout Technicien supérieur confronté au fonctionnement et au dépannage et réparation des équipements et cartes électroniques, ayant une formation de base en électronique. A l’issue de la formation, les stagiaires seront capables de : Comprendre et mettre en œuvre les différentes

assainissement Partie 3 page 7 ❖ Principe du variateur de vitesse Partie 4 page 8 ❖ Schéma électrique Partie 5 page 9 ❖ Avantage du variateur Partie 6 pages 10-12 ❖ Paramétrage

essentiel des variateurs de vitesses 1. Pourquoi faire de la régulation Depuis la La régulation consiste à maintenir avec précision une vitesse à une valeur imposée en dépit de perturbations (variation du couple résistant, de la tension d’alimentation, de la température). Toutefois, lors des accélérations ou en cas de surcharge, I’intensité du courant ne doit pas atteindre une valeur dangereuse pour le moteur ou le dispositif d’alimentation. Une boucle de régulation interne au variateur maintient

d’Agadir, et plus globalement dans le sud du Maroc.DSM Technologie est une entreprise pluridisciplinaire, dont les activités tournent entre autres autour de l’électronique, l’automatisme, automatisation des systèmes mécaniques, réparation du variateur de vitesse et matériels biomédicales, carte régulation et calibreuses et l’étalonnage des instruments de mesure, et vent de matériel de mesures (balance, bascules, pont bascules, capteurs de niveaux…).Comme mentionné précédemment, DSM Technologie est

Rapport de stage Année 2013-2014 Sommaire Page 3 : Organigramme Page 4 : Remerciement Page 5 : Le Variateur de vitesse Page 6 : La thermographie Electrique Page 7 : Les boxs de soudure Page 8 : La sableuse Organigramme Remerciement Je tiens tout d'abord a remercier Mr Daniel Rigaut, mon chef sans qui je n'aurait pas etait prit a la SASA. Je

bruit…………………………………………………………………………….20 La vitesse de rotation……………………………………………………………...21 La température…………………………………………………………………….21 Courbes de performance du ventilateur…………………………………………....21 Contrôle des ventilateurs…………………………………………….……………..22 outlet dampers……………………………………………………………………...23 Le contrôle des Aubes d'entrée…………………………………………………….23 Etranglement mécanique…………………………………………………………...24 Ventilateur à pas variable…………………………………………………………..24 Variateur de vitesse………………………………………………………………..25 Parie 3

L11 - VARIATION DE VITESSE DES MOTEURS ASYNCHRONES PAR ACTION SUR LA FREQUENCE I. Rappel sur le moteur asynchrone triphasé [pic] [pic] I.1. Constitution : Il est composé de deux parties : Stator et Rotor |Stator : Il est constitué de trois enroulements alimentés par des |[pic] | |tensions triphasées de fréquence « f » qui produisent ainsi un champ| | |magnétique