Variations Climatiques Au Cours Des 160000 Dernières Années Et Role Du Co2

16 3. Modèle empirique 17 Conclusion 23 Références bibliographiques 24 Introduction générale Depuis les années 70, après les crises d’énergie provoquées par les chocs pétroliers en 1973 et 1979, la question d’énergie occupe une place très importante dans le monde entier, particulièrement les pays développés, qui consomment intensivement

Cours de pollution atmosphérique Inventaires d’émissions Table des matières Introduction sur les inventaires d’émissions 1 Principe de l’élaboration de l’inventaire 2 Les substances 2.1 Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2 Les différents types de polluants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2.1 Les polluants réglementés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2.2 Les composés organiques . . . . . . .

ENVIRONNEMENT ET DEVELOPPEMENT DURABLE Cours Ministère de L’Enseignement Supérieur et de Recherche Scientifique et de la Technologie ENVIRONNEMENT ET DEVELOPPEMENT DURABLE H . B. BRAHIM H. B. BRAHIM 1 ENVIRONNEMENT ET DEVELOPPEMENT DURABLE Cours DESCRIPTION MODULE Nb d’heure : 21h cours / 21h TD Licence : Licence appliquée en administration des affaires Type : Appliquée Domaine de la licence : Economie et gestion Mention : Administration des affaires Parcours : Management intégré

| TPE : voiture electrique | Table des matières I. Présentation générale de la voiture électrique 3 A. Historique 3 a) Les débuts de la voiture électrique 3 b) La généralisation de la voiture électrique dans les années 1900 3 c) Son déclin dans les années 1920 4 d) Le retour en grâce de l’électrique 4 B. Fonctionnement 6 e) Les batteries : le stockage de l’énergie 6 f) Le moteur électrique 7 C. Aspect économique et pratique 8 a) Aspect économique 8 b) Aspect

construction ses symboles, ses valeurs, sa philosophie de vie. L’étude de l’environnement construit permet de se faire une image du passé. Jusqu’à une récente époque, les matériaux de construction étaient généralement tirés directement de la nature. Ces dernières décennies, avec l’avènement de l’industrialisation, nous avons vécu la période de l’éphémère généralisé, avec des constructions qui, à la fin de leur cycle de vie, représentent autant de déchets indésirables, coûteux, polluants. « C’est une prise

J’adresse mes remerciements aux enseignants, bibliothécaires et administrateurs de l’institut de génie mécanique, au responsable et au personnel du laboratoire LMSE du département , à tous ceux qui ont contribué à ma formation de prés ou de loin ces dernières années ,et à tous ceux qui m’ont accompagnés amis et proches sans oublier tous mes collègues du département d’agronomie. Mes sincères remerciements vont aussi à Nora, Sid Ali et Moh. Enfin, je suis reconnaissante envers ma petite famille : ma mère,

commerciaux du Groupe. LES ANNÉES 1980 Jusqu’au milieu des années 1980, Renault déploie une stratégie de diversification de ses activités dans les domaines industriel, financier et de services, parallèlement à une expansion internationale de ses implantations industrielles et commerciales. La crise traversée par l’Entreprise en 1984 est suivie d’une période de restructuration et de recentrage sur ses métiers de base. En 1987, l’Entreprise renoue avec les bénéfices. LES ANNÉES 1990 Renault redevient

publication l’ADEME souhaite contribuer au suivi de la mise en œuvre de Grenelle : son actualisation régulière permet de vérifier dans quelle mesure le rythme de « verdissement » de l’économie répond à l’urgence de la lutte contre le changement climatique. Ce travail n’aurait pas été possible sans la collaboration des ingénieurs des différents départements de l’ADEME, non plus que sans l’apport d’un certain nombre d’organisations professionnelles, dont en premier lieu le Syndicat des Energies

durée, elles représentent un deuxième horizon de croissance. C’est le cas de Céline, Fresh, Benefit… de Marc Jacobs, également, qui a réellement changé de dimension depuis ses débuts dans le Groupe. Après le fantastique travail réalisé durant seize années à la tête de la création de Louis Vuitton, Marc Jacobs, son co-fondateur, va se consacrer entièrement à l’avenir de sa marque éponyme : une magnifique opportunité pour cette entreprise très créative, qui est loin d’avoir exprimé tout son potentiel

opportunité était à mes yeux idéale et répondait tout a fait a mes attentes. J’ai effectuée ce stage du 13 mai au 13 Aout dans le cadre de ma formation à l’ISTEC, que je voudrais remercier à cet effet. Je tiens par la suite à remercier chaleureusement Anne Judith Semhoun pour cette expérience riche en découvertes et en enseignements ainsi que pour ses conseils, sa patience et sa confiance en moi. J’aimerai également remercier Isabelle Duchamps et Gwenaelle Bru ainsi que Catherine Coulomb pour leur aide