Véhicule

(2) véhicules, j’ai tenu à informer le directeur du service monsieur Jean Robert BUREAU de l’état de (ces) véhicules (essieu arrière coupé). Celui-ci m’a recommandé de ne pas les traiter si les châssis ne sont pas soudés et que le numéro du châssis ne se trouve pas sur la partie de l’avant. Je porte donc l’information à monsieur MONEY Elvis son assistant et au chef d’identification monsieur N’DA Koffi Richard et son collègue monsieur NAHO Guillaume celui là même qui a identifié les véhicules sous

DAKITRACK (CASABLANCA) Services Proposés  Localisation exacte des véhicules en temps réelle ;  Suivi cartographique du véhicule ;  Personnalisation des cartographies ;  Immobilisation à distance du véhicule ;  Rapports d’utilisations (Itinéraire, vitesse, durée des arrêts avec moteur en marche ou à l’arrêt, Kilométrage parcouru, Heure de travaille, vitesse moyenne, vitesse maximale, etc.…) ;  Personnalisation des paramètres du véhicule (Envoi de rapports et d’alertes). Degré de risque / concurrence

RAPPORT DE PROJET Travail d'Etude et de Recherche COMMUNICATION INTER-VEHICULE par Houd HAFID – Nicolas BERTRAND – Kamel KERROUZI – SEPTEMBRE 2006 - MAI 2007 Encadrants : Abderrahim BENSLIMANE SOMMAIRE 1. Introduction ............................................................................................................................... 2. Presentation du sujet ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

à la définition des services réguliers spécialisés ; les services de taxis. ; les services de location de voitures avec chauffeur. (Seuls les véhicules qui, de par leur construction et leur équipement, sont aptes à transporter 9 personnes au maximum – y compris le conducteur – peuvent être utilisés pour des services de taxis et pour la location de véhicules avec conducteur). • • • • b. Accès à la profession Les conditions d’accès à la profession de transporteur de voyageurs par route sont

demande réparation. La loi de 1985 transcende cette opposition pour poser un régime unique d’indemnisation, ce qui doit être salué. Ce texte précise ensuite que l’application de la loi est subordonnée à un accident de la circulation (A) dans lequel un véhicule terrestre à moteur (B) est impliqué (C). Nous terminerons en évoquant les personnes bénéficiaires de la loi (D). A - Un accident de la circulation La loi s’applique en cas d’accident. La loi n’a pas défini cette notion qui présuppose toutefois un

 Fiche n°2 : l’installation dans le véhicule Ergonomie du poste de conduite La ceinture de sécurité et le système de retenu pour enfant Les surfaces vitrées et les rétroviseurs Les passagers et le chargement Questions :(voir guide pour la formation des automobilistes page 164) 1) Pourquoi faut-il être bien installé au poste de conduite ? Atteindre et manipuler les commandes avec facilité et précision. Meilleur visibilité confort et moindre fatigue 2) Comment faut-il installer

COMMUNICATION COMMERCIALE Fiche de situation N°1 NOM : LAURENT Prénom : Gauthier CONTEXTE GENERAL DE LA RELATION Aspects juridiques, socio-économiques, organisationnels, mercatiques… Le groupe OPALE EVASION est fortement présent sur le marché du véhicule de loisir qui est un marché très concurrentiel. Son réseau commercial est composé de 5 concessions à travers la France dont une ouverte récemment. De plus, elle emploie plus de 43 personnes. Le groupe OPALE EVASION gère un portefeuille de 5 000 clients

11 2.1Généralités 11 2.2Infrastructures portuaires : 12 2.3Zones de stockage 13 2.4Principaux clients et importateurs de véhicules 14 2.5Principaux consignataires 14 2.6Dispositions tarifaires : 14 2.7Chiffre d’affaires (2007) : 15 2.8Bref aperçu du trafic de l’année 2007/2008 : 16 1.L’adaptation de l’offre de Marsa Maroc à l’évolution du trafic des véhicules : 20 1.1Introduction : 20 1.2Données sur le secteur automobile au Maroc : 20 1.3Caractéristiques et évolutions du marché des

livraison, impérative, est fixée à 11 h. - les envois concernent des barils de lessive en poudre qui sont conditionnés sur palettes (non consignées) de dimension 100 x 100 et d’un poids unitaire d’une tonne. Les palettes ne sont pas gerbables. Les véhicules sont à charger à la plate-forme de Cognac, commune où compte s’installer M. DUVAL, située à 180 km de Poitiers. Afin de s’assurer un trajet de retour, M. DUVAL a prospecté auprès de divers chargeurs. Il pourrait recharger en milieu de journée à

| |86000 Poitiers |Fiche réalisée le : 13/01/11 | |Secteur d’activité : Réparation automobiles, dépannages, vente de véhicules | | |Service où s’est déroulée l’activité : Accueil | | |DESCRIPTION