Veille Stratégique Automobile

SOMMAIRE Remerciement Page 2 Introduction Page 3 CHAPITRE 1: Le secteur automobile au niveau national et international Section 1: Panorama mondial du secteur automobile Page: 5 Section 2 : Le marché national  I. Analyse du secteur automobile marocain Page : 6 II. Le marché automobile au Maroc : du protectionnisme Page : 15 au libéralisme. III. La segmentation du marché

MANAGEMENT STRATEGIQUE • Le management stratégique (MS) est enseigné la première fois à la HARVARD Business School dans les années 60; Définition : • La stratégie correspond à l’ensemble des décisions prises en fonction de l’environnement d’une entreprise et elle engage celle-ci sur le long terme. • Il ne faut pas confondre Stratégie d’entreprise et Stratégie d’activités : – Stratégie d’entreprise (corporate strategy) : • Concerne l’organisation dans sa globalité. • Elle a pour but

1- ETUDE D’UNE SITUATION PRATIQUE Le marché automobile connaît d'importantes mutations, ce qui affecte notamment l'en'.reprise Renault. A l'aide de vos connaissances tant théoriques que factuelles et des annexes 1 à 5, répondez aux questions suivantes: 1. Réaliser une analyse du macro-environnement de l'entreprise Renault. En déduire les éléments les plus déterminants. Evaluer la position concurrentielle du groupe Renault sur le marché automobile. Préciser l'intérêt des deux analyses précédentes

Un marché stratégique : le Pétrole I. La mise en place du marché 1. Les gisements historiques C’est en 1860-70 qu’on découvre les premiers gisements dans le Nord-Est américain (en Pennsylvanie) puis à Bakou (bord de la Caspienne) puis dans les Indes Néerlandaises puis vers 1900 dans l’Empire Perse (Iran actuel). Problème : en majorité, les gisements sont plutôt éloignés des régions consommatrices donc on a une différence entre région consommatrice et région productrice. On a donc un enjeu

le crime et le terrorisme. La combinaison des éléments de sécurité visuels et des films anti-contrefaçon ultra fins confère aux solutions développées par le groupe, un très haut niveau de sécurité. * Les équipementiers et constructeurs automobiles De nombreux pays recherchent des systèmes efficaces de lutte contre le vol et le trafic de véhicules qui est en constante augmentation à travers le monde. En effet, face à l’évolution des techniques de reprographie, la plupart des systèmes existants

Assurances (CSA) jouant le rôle d’autorité de supervision ;  Le conseil national des assurances comme organe de concertation entre tous les acteurs du marchés (pouvoirs public, assureurs, assurés, experts, banque central) ;  Le fonds de garantie automobile (FGA) garantissant le dédommagement des victimes des accidents de la circulation dont les auteurs responsables sont inconnus ou insolvables ;  Le fonds de garantie des assurés (FGAS) garantissant le dédommagement des bénéficiaires des polices d’assurances

composition des éléments et leurs interrelations, trois choix fondamentaux doivent être réaliser : Faire ou faire-faire: Les frontières de l’organisation : Considération stratégiques, techniques productives ou organisationnelle. Renault et SPA construisent en commun des éléments de moteur qui sont ensuite montés sur des automobiles en concurrence. Comment répartir les tâches?: La départementalisation correspond à la manière dont les activités sont réparties dans l’entreprise. L’animation des hommes

spectaculaire. 25 000 automobiles sont dénombrées en 1907, 500 000 en 1914 avec l'apparition de la Ford T et 50 millions avant la Seconde Guerre mondiale. Le parc automobile triple pendant les trente glorieuses et passe à 300 millions de véhicules en 1975. En 2007, la production annuelle mondiale de voitures a passé le cap des 70 millions d'unités, et on estime que le parc pourrait dépasser le milliard en 2010. Certaines prévisions à très long termes, d'ici 2060, estiment que le parc automobile mondial pourrait

ORDINAIRE ÉLECTIVE 12 juin 2013 Plus d'un demi-siècle au service de l’industrie du Textile-Habillement et de ses acteurs, et une ambition forte et stratégique pour la prochaine décennie Vision Sommaire AMITH ASSEMBLÉE GÉNÉRALE ORDINAIRE ÉLECTIVE 2013 Pages 4–5-6-7 8 9-10-11 Mot du président : Le Pacte Émergence et la Vision 2025 Veille et Intelligibilité des marchés Retour sur le Pacte Émergence et les nouveaux outils 12 Protection de la Valeur Ajoutée nationale contre l’Informel

Le marché mondial automobile a connu une très forte expansion au cours de la deuxième moitié du XXe siècle. Les modèles de voitures se sont diversifiés et de nombreux constructeurs ont vu le jour. Aujourd’hui, de nombreuses marques automobiles se disputent les ventes et quelques unes d’entre elles sont incontournables car « traditionnelles » ; c’est le cas de l’entreprise Peugeot. C’est pourquoi nous essaierons de dresser le portrait de ce véritable pilier automobile européel.