Vélib'

conducteurs et passagers pour des voyages occasionnels ou réguliers. La voiture en libre service : le véhicule est emprunté dans une station située sur l’espace public urbain et peut être remis dans une autre station de la ville (formule de type Velib adaptée à l’auto). Altermobilité : mise en œuvre de modes de déplacements complémentaires à l’usage isolé de l’automobile. 3 Source INSEE Première N°1269 – dec 2009. Les réseaux dans le commerce. 4 Méthodologie La réalisation du portrait

du prix des titres d'abonnements souscrits par ses salariés pour leurs déplacements entre leur résidence habituelle et leur lieu de travail accomplis au moyen de transports publics de personnes ou de services publics de location de vélos , comme le vélib’ à Paris (article L. 3261-2 du Code du travail). * Combien ? La prise en charge par l’employeur des titres d’abonnement est égale à 50 % du coût de ces titres pour le salarié. Elle s’effectue sur la base des tarifs 2e classe. L’employeur peut refuser

évolution de nos modes de consommation et de production d’énergie. La politique des petits pas et les écogestes sont nécessaires, mais ne sont pas à la hauteur des enjeux. Ce n’est pas en consommant un produit bio de temps en temps et en utilisant un Vélib’ que l’on traitera le problème. L’impact du développement durable sur le marketing ne fait que commencer. Nul besoin d’être un grand prospectiviste pour prévoir qu’il va même devenir un des fondamentaux du marketing de demain. Un marketing qui

évolution de nos modes de consommation et de production d’énergie. La politique des petits pas et les écogestes sont nécessaires, mais ne sont pas à la hauteur des enjeux. Ce n’est pas en consommant un produit bio de temps en temps et en utilisant un Vélib’ que l’on traitera le problème. ■ GREENWASHING : LA POLITIQUE DE LA POUDRE AUX YEUX Commençons par la communication. Le thème du développement durable fait désormais l’objet d’une avalanche de publicités. Il n’est plus une marque qui ne souhaite

entre les citadins et l’espace urbain. La société JC Decaux a pour activité première la concession de mobilier urbain des municipalités. C’est dans une logique habile, que depuis peu à Paris, elle met à disposition des citadins le système serviciel Velib’, qui offre un nouveau moyen de transport public (fonctionnant sous forme d’un abonnement) dans l’une des nombreuses stations du réseau, comme il prendrait le métro ses déplacements. Ce type de services est assez ingénieux, notamment par rapport au

…) ; . by H (lire punto by ashe) ; émile, maison hermès ; (by h ; L’agence NoMen NOMEN INTERNATIONAL (Naming Consultants) 102 rue Faubourg Saint Honoré 75008 Paris FRANCE P: +33 (0)1 42 68 21 00 nomen.com créateur de SkyTeam pour AirFrance et de Velib pour la Mairie de Paris, Vivendi, Vinci, Thales Legimark spécialisés en droit des marques et des signes distinctifs, contactez: Global Lead Trademark Attorney, Legimark 102 rue Faubourg Saint Honoré 75008 Paris FRANCE P: +33 (0)1 42 68 21 00 legi-mark

par les autorités publiques, à l’instar du Vélib’ parisien, ont une dimension d’emblée écologique. Ils sont actuellement en plein essor dans le secteur des transports où, après avoir ciblé le développement des déplacements en vélo2, ils pourraient favoriser la mise à disposition de véhicules automobiles. La mise en service des Vélib’ parisiens a occasionné une forte progression de l’usage du vélo dans la capitale (+ 46 % entre 2006 et 2007), dont les Vélib’ représentent un tiers, et ce, au détriment

pétroliers étaient ceux situés aux nœuds « multimodaux ». Qu’entend-on par cette expression ? Un nœud est cet endroit où convergent tous les modes de transport : • train, métro, « RER » en Île-de-France, lignes de bus ; • parkings automobiles ; • stations Vélib’ ou assimilées. À cet endroit, vous allez déposer votre bicyclette, ou votre automobile, pour prendre le train ou un bus afin d’aller à votre travail ; et inversement le soir en rentrant. En Île-de-France, au printemps et en hiver 2008, les hypermarchés

Attends un peu que je t’attrape © D.R. / p.44 Le Mécano de la Générale © D.R. — Le Père Noël est une ordure © D.R. / p.51 Bagnolet Carrefour Est Parisien © Ciné-Archives — In Public © D.R. Bus : 67, 74, 85 arrêt Coquillière les Halles Stations Vélib’ : 29, rue Berger – 1, place Marguerite-de-Navarre 14, rue du Pont Neuf Voiture : Parking Saint-Eustache (entrées rue de Turbigo, rue du Louvre, rue du Pont-Neuf) Life’s Good = La vie est belle Le Forum des images trouve sa place dans la rue

marché de la concurrence). On peut segmenter par l’accessibilité au marché exemple : le marché captif d’une entreprise, un marché auquel on ne peut accéder parce qu’il est réputé captif et c’est une entreprise qui ce l’est approprié marché des vélibs à Paris de Decaux. Aucun concurrent ne peut y accéder car il y a des mesures de protectionnismes. 3° Les structures du marché  On peut envisager la structure du marché de plusieurs marnières si l’on se place du coté de l’offre, ou de la demande