Vélib'

qui gagnent. Jean-Claude Decaux l’illustre à sa façon. Son concept d’Abribus et de mobilier urbain était tellement novateur que le marché a tardé à l’accepter. Aujourd’hui, son succès est mondial et l’expression la plus récente est la réussite du Vélib’ à Paris. Decaux a eu la rage de tenir le temps nécessaire pour que l’époque rejoigne son idée. © Groupe Eyrolles RÉSISTANCE AU CHANGEMENT Parfois, une idée, aussi géniale soit-elle, ne perce jamais, victime de la résistance au changement de

ce que conclu le TA de Paris, qui considère qu’il s’agit d’un nouveau contrat. L’avenant a donc été annulé. Le CE en revanche valide un avenant étendant le champ d’application d’un contrat permettant à la société de Jean-Paul d’établir des stations Vélib dans un rayon de 1 500 mètres autour de Paris. Pour le CE, il n’y a pas de changement d’objet du marché qui reste le même (louer des vélos) et il n’y a pas non plus de bouleversement de l’économie du contrat, car cette extension est susceptible d’entraîner

financements du STIF viennent abonder ceux de la Région. 173 gares ont été concernées depuis 2001 (pour environ 600 gares en Île-de-France). Location de vélos – Concernant les vélos en libre-service (VLS), plusieurs actions peuvent être citées : système ”Vélib’” mis en place à Paris en 2007 et étendu depuis l’été 2009 aux communes voisines dans un rayon d’1.5 kilomètres au-delà des limites de Paris ; vélos en libre service mis en place par plusieurs intercommunalités (notamment les Communautés d’agglomération

clauses ou adresser une injonction à la pers publique ou différée la signature du contrat. Cette procédure issue du droit communautaire et inventé pour faire respecter ses règles. Important dans la pratique : ex le contrat entre paris et JC Decau, vélib. Après la conclusion du contrat, la violation des règles de la concurrence peut être sanctionné par un REP contre les actes détachables du contrat, décision de signé un contrat ou délibération. Si la décision de conclure un contrat ne respecte

résultat dépend uniquement des qualités sportives des concurrents. Derrière la mise en place de ces deux championnats se cache un véritable projet à moyen et long terme d’évolution de la pratique. Cette initiative se rapproche de la philosophie du Velib’ : optimisation du temps d’utilisation du matériel et fort impact sur la réduction des gaz à effet de serre. www.ffvoile.fr Les plateformes de covoiturage Le covoiturage est l’utilisation conjointe et organisée (à la différence de l’auto-stop)

vélo est sans conteste le mode de déplacement le plus rapide en ville pour les trajets inférieurs à 6 km. 10 km/jour en vélo, c’est 700 kg de CO2 en moins par an ! Autre avantage, les municipalités développent de plus en plus le vélopartage de type Vélib, Bicloo, Vélo’V. Pas besoin d’acheter un vélo, il suffit de mettre quelques euros dans le monnayeur pour sauter en selle, puis de remettre le vélo à disposition dans une station d’accueil après utilisation. Pour les trajets plus longs, métro et tramway

Marketing Stratégiques – sdimattia888@gmail.com Page 108 aux valeurs morales176), par la co-création177, par une évolution dans les modes de consommation (covoiturage, usages contextuels favorisant les services de location partagée – du type vélibs, autolibs - à la possession, partage d’avis avec ses pairs, etc.), par une ouverture à la coopétition178, par une innovation basée sur l’expérimentation permanente (inspiration à partir de travaux antérieurs, transformation et développement179), par

des cas, parking (gratuit ou payant).Petits plusdans certainesrésidences? Une piscine ouun sauna. Allezhop, on pique une tête ou on file se relaxer au sauna. Un programme à la carte. Une fois installés, on vit comme les autres habitants. À Paris, on Vélib’ jusqu’au PalaisdeTokyo avec vuesur la tour Eiffel qui clignote sur laSeine. À Montpellier?On va voir les magnifiques toiles de Pierre Soulages au musée Fabre, on shoppe dans l’atrium du Polygone ou on se balade en amoureux dans lequartiermédiéval

L’ÉDUCATION NATIONALE aaa Suite de la première page S’il rejette l’idée d’une « agence nationale » lancée par son prédécesseur, il pourrait offrir des outils de gestion aux académies, voire autoriser un élargissement des zones de remplacement. « Le Vélib’ va bien au-delà du périph, non ? », lance-t-on en guise de boutade dans l’entourage du ministre. En attendant, les académies bricolent, essayant de concilier l’intérêt des enfants et celui des parents mécontents. « En période de pic, on a une gestion

la libre concurrence), la concussion et la corruption passive. Le marché peut être modifié en cours d’exécution par l’avenant, mais ne doit pas bouleverser le contrat. Conseil d'Etat Sect 11 juillet 2008 Ville de Paris, Avenant au contrat sur les Velibs, étendre leur zone. S’agit-il d’un nouveau contrat. Le Conseil d'Etat admet que ce n’est qu’un avenant. 2. Les délégations de service public Depuis la fin du XIXème siècle, régime contemporain, loi janvier 1993, loi Sapin, modifier par la loi