Vélib'

pris en compte: − − − l’IGN souhaite enrichir TN avec une représentation vecteur du réseau routier, une DDE souhaite publier un projet d’aménagement de rond-point, la mairie de Paris souhaite faire apparaître dans une visualisation TN les bornes vélib’ avec la consultation en temps réel des vélos disponibles, − un architecte désire ajouter son cv et les projets sur lesquels il a travaillé. Le point commun de tous ces scénarios est que l’information que souhaite apporter le fournisseur est une

bureau soit en charge des taxis et des VPR. 162 Des acteurs mobiles et sécurisés. La mobilité économique • Inciter à la création de flottes de « VPR / taxis verts » bénéficiant d’emplacements de stationnement dédiés, similaires à ceux des « Vélib » à Paris, permettant d’offrir aux usagers des déplacements dans des véhicules à propulsion hybride ou utilisant des carburants peu polluants. DÉCISION 211 Augmenter le nombre de taxis. • Octroyer gratuitement, par une procédure d’attribution étalée

mais je n’ai rien trouvé. C’est insupportable, ça ! BÉATRICE. — N’exagère pas ! Tu vas peut-être le retrouver, ton vélo. ANTOINE. — Je n’avais pas besoin de ça ! Comment je fais pour aller à l’université, maintenant ? BÉATRICE. — Ben, il y a les vélib’ ou bien le métro. 15 B UN VOYAGEUR. — Voilà, mon train a encore du retard. C’est fou, ça ! UN AUTRE VOYAGEUR. — Où est-ce que vous allez ? UN VOYAGEUR. — Moi, je vais à Bruxelles et vous ? UN AUTRE VOYAGEUR. — Moi, je vais à Nîmes, mon train est supprimé

Quelques pistes : • Émergence de systèmes permettant de payer pour l’utilisation d’un produit au lieu de payer pour son achat : économie de fonctionnalité (on vend l’usage d’un bien, et non pas le bien lui-même). Un exemple célèbre est celui du Velib à Paris, sites de location d’objets en tous genres : Zilok (http://fr.zilok.com) ou E-loue (https:// www.e-loue.com). • Certaines marques surfent sur ces nouvelles tendances de consommation : Peugeot a lancé dès 2009 sa plateforme « Mu » proposant

24 ans, seules 20% des dépenses d’achat automobile se font sous forme de neuf alors que chez les 65-74 ans, ce sont 75% des dépenses d’achat 100 automobiles qui se font sous forme de neuf. Ces générations sont nées avec le phénomène Vélib et sont les premières à avoir compris que l’usage est plus important que la propriété. L’individualisme, prêté aux nouvelles générations repose sur l’importance qu’elles attachent au choix et à la liberté de leurs décisions (Galland, 2005). Cependant

2012, le nombre d’absences [des fonctionnaires municipaux] avoisine les 10,8 %, avec des pics chez les agents de la petite enfance, les éboueurs… La Ville a multiplié les services innovants. Près de 10 000 places en crèches, des centaines de Vélib’ et d’Autolib’ (en partenariat avec le groupe privé Bolloré), 70 000 logements sociaux. Mais l’amplitude des horaires a peu bougé […] : une soirée de permanence en mairie jusqu’à 19 h 30, quelques crèches, quelques piscines… ouvertes un peu plus

est différent de celui d’une banque) tout en s’y distinguant ? Par exemple, le bibendum de Michelin. 2. Compréhension : sa signification doit être évidente. Il suggère les valeurs, les messages et le positionnement de l’entreprise. Par exemple, « Vélib » évoque la liberté par le vélo. 3. Mémorisation : l’objectif est de s’ancrer dans le souvenir. Par exemple, la « Vache qui rit ». 4. Attribution : le logotype est directement associé à l’entreprise. Par exemple, le crocodile Lacoste. 152

comprit qu’elle avait fait une connerie. Mais trop tard… Elle sortit de chez Pierre & Paul et traversa la rue, étourdie par le vin. – Hé ! regarde où tu vas, ANDOUILLE ! lui lança un bobo qui, la mèche dans les yeux, manqua de la renverser avec son Vélib. Pour éviter le vélo, Madeline recula brusquement d’un pas, mais fut « cueillie » par le coup de klaxon d’un 4×4 qui tentait de doubler la bicyclette par la droite. Elle prit peur et esquiva de justesse le tout-terrain pour gagner le trottoir d’en

même direction : vous tirez généralement partie d’API très bien référencées sur Internet (Google Maps, analyse 22 Développez des applications originales pour iPhone et iPod Touch du trafic en temps réel, flux RSS contenant la liste de stations Vélib par exemple…) et vous déclinez ainsi des services en ligne au terminal d’Apple. Prenez garde cependant : ce type d’applications ne tolère pas les inexactitudes et vous êtes souvent tributaire de données dont la publication vous échappe – vous devrez

strictement décroissante, f ( e ) > 0 et f (e2) < 0. D’après le théorème des valeurs intermédiaires, f (x) = 0 admet une unique solution. Cette solution a une valeur approchée de 3,3. Sur ]e2 ; +3 [, f (x) < 0, donc f (x) = 0 n’admet pas de solution. 133 Vélib’ ! Vélo’v’ ! Vélo’ ! Partie A 1 × x 2 − 2x × ln x 1. f ’ (x) = 5 × x x4 x (1 − 2ln x ) 5 (1 − 2ln x ) = . = 5× x4 x3 2. + x2 + f ’(x) 1 ; e ], f est continue, strictement croissante, e 1 f ⎛⎜ ⎞⎟ < 0 et f ( e ) > 0. ⎝ e⎠ 4 2 1 [, f (x) < 0,