Vie Culturelle Des Ouvriers Du 19eme Siècle

pauvre et qui ne l’est pas. Effectivement, le fait de qualifier des classes de population vivant dans la pauvreté, implique des enjeux économiques, sociaux et politiques. Selon Head , cette difficulté à catégoriser les pauvres relève du fait qu’au XIXe siècle, ne sont répertoriés que les pauvres qui ont bénéficié de secours ou d’assistance. En effet, seuls ceux se trouvant dans l’incapacité involontaire de travailler, et donc de subvenir à leurs besoins primaires, sont définis comme pauvres. Le critère

• Sens « polity » : communauté des acteurs qui participent à la vie politique. Analyse des caractéristiques des acteurs politiques. Cf. WEBER, sociologue allemand, Le savant et le politique, distinction : o Ceux qui vivent pour la politique. (aristocratie, bourgeoisie) o Ceux qui vivent de la politique. (bourgeoisie, monde ouvrier) Il y a une distinction sur un critère matériel :

villes nouvelles. Plusieurs facteurs peuvent l'expliquer :  l'exode rural et le développement d'une société tournée vers l'industrie et les services ont fait des centres urbains la source principale d'emplois salariés;  l'attrait politique et culturel – en particulier des capitales – encourageant l'arrivée de nouveaux habitants. Les modes d'urbanisation Les villes peuvent se développer de façon horizontale – occupation de l'espace vide – ou verticale – occupation de l'espace en hauteur. La

Auteurs et textes Texte 2, Pierre Bourdieu. 1)Pierre Bourdieu est né en 1930 et il est décédé en 2002, il est considéré comme l'un des sociologues majeurs de la seconde partie du 20éme siécle. Parmi les concepts les plus représentatifs du travail bourdieusien, on trouve l'analyse des mécanismes de reproduction des hiérarchies sociales; la théorie de l'action autour de l'habitus en tant que principe d'action chez un agent social. Il s'est également beaucoup intérésse à la violence symbolique qu'il

Design de l’objet Construire une identité culturelle en remontant dans l’histoire de l’automobile Sommaire : - Les principaux acteurs de l’industrie automobile - Son évolution au cours du temps - Les nouveaux matériaux, éléments de design - L’importance du design pour le consommateur - Un objet utile ou un objet de mode ? Bonne lecture Vous trouverez ci-joint des fiches techniques sur les voitures qui ont révolutionner cette industrie. Les principaux acteurs de l’industrie

bruyant, les bâtiments visibles ne sont que de grandes barres d‘immeubles, la présence de végétation est rare et l’air très pollué. Cette ville ne semble être qu’un point de passage pour les routiers. Au 19ème siècle la ville était d’ailleurs tellement bruyante et polluée que l’espérance de vie stagnait entre 30 et 35 ans ce qui était déjà très peu élevé à l’époque. 1 - Bidon ville : Juste en face de la sortie de métro nous avons pu voir un bidon ville au bord de l’autoroute. Des petites cabanes

(bourse) ; culturel. On note aujourd'hui une évolution grâce aux lois de décentralisation de 1982. Les métropoles régional sont aussi très dynamiques et leur population croît plus vite que celle de Paris : Nantes, Lyon, Montpellier, Rennes, Toulouse et Marseille... (Notamment les métropoles littorales). Aujourd'hui se sont les métropoles du Sud et de l'Ouest qui connaissent les dynamiques démographiques les plus fortes. Celles-ci présentent de nombreux avantages : - Un cadre de vie agréable

: agnes.plihon@univ-rennes2.fr Gestionnaire SUED : Première Année – L1 UEF 1 – Semestre 1 Initiation à l’histoire contemporaine ème L’Europe politique au 19 siècle UEF 2 – Semestre 1 Initiation à l’histoire moderne Louis XIV et 20 millions de Français UEF 3 – Semestre 1 Introduction à l’histoire économique et sociale Les ouvriers dans la société française au 19è S. UEM 1 – Semestre 1 Méthodologie disciplinaire UEM 2 – Semestre 1 Méthodologie Professionnelle Projet professionnel (SCD – SUIO)

industrielle. Une solidarité mécanique s’instaure entre ses membres, les ingénieurs doivent rendre productifs les ouvriers sans qualifications et ceux ci sont protegés des aléas de la conjoncture par les dirigeants. La société industrielle du XX ème lie un mode de production et de protection. Le kisme du XXI siècle dissocie les étages de la firme industrielle, séparation des ingénieurs et ouvriers, appel à des sous traitants. La logique actionnariale à partir des années 80 change les principes d’organisation

arrivé depuis quatre siècles. C’est | |ce qui explique pourquoi les Parisiens accueillirent avec soulagement le retour des Bourbons. | |Sous le règne des Bourbons, la capitale entama une période de fort accroissement: elle passa ainsi de 600.000 habitants en 1800 à près de un million | |en 1846, du à un afflux massif de provinciaux ‘montés sur Paris’. D’ailleurs l'accroissement démographique de la France au 19ème siècle fut presque | |entièrement