Vilebrequin

3 J:\COMMON_GROUP\HOMOLOGATIONS\2007\Matériels\Fiches définitives\TM 39-M-15.doc Homologation N° 39/M/15 DESSIN DE LA CULASSE ET DE LA CHAMBRE DE COMBUSTION DRAWING OF THE CYLINDER HEAD AND OF THE COMBUSTION CHAMBER DESSIN DU VILEBREQUIN DRAWING OF THE CRANKSHAFT DESSIN INTÉRIEUR DU CARTER DRAWING OF THE INSIDE OF SUMP Copyright © 2006 by CIK-FIA. All rights reserved. 4 J:\COMMON_GROUP\HOMOLOGATIONS\2007\Matériels\Fiches définitives\TM 39-M-15.doc Homologation

en fonction des termes généraux définis ci- dessous. On donne R ( rayon de la manivelle ) = 13 mm 4) On donne ci-dessous le dessin du vilebrequin associé au maneton : 4.1) Montrer où on peut mesurer le rayon de la manivelle ; 4.2) De quelles pièces aura-t-on besoin pour monter la poulie réceptrice sur le vilebrequin ? Clavette ; rondelle et vis. 4.3) Quel est alors le type de la liaison obtenue ? Liaison encastrement Document réponse DR4 4)

bielle-manivelle est un modèle de mécanisme qui doit son nom aux deux pièces qui le caractérisent. C'est, avant tout, un système mécanique de transformation de mouvement ; il est constitué de 4 pièces principales :  la bielle.  la manivelle appelée aussi vilebrequin.  l'oscillateur (piston pour les systèmes volumétriques).  le bâti. La manivelle et l'oscillateur (piston) constituent les deux pièces d'entrée et sortie du mécanisme. La transformation de mouvement concerne donc ces éléments. La manivelle (motrice

REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRE MINISTERE DE L’ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE UNIVERSITE MENTOURI CONSTANTINE FACULTE DES SCIENCES DE L’INGENIEUR DEPARTEMENT DE GENIE MECANIQUE Réalisé par : Dr Salim BOUKEBBAB PRÉFACE Ce cours est basé sur le programme d’enseignement en vigueur destiné aux étudiants de cinquième année ingénieur option construction mécanique. Le plan général de ces chapitres, leur division en leçons permet graduellement à l’étudiant

Pose d’une pieuvre électrique dans une maison en rénovation Dans une maison en rénovation la pose d’une pieuvre électrique se fait au plafond, puis elle est ensuite cachée par un faux plafond et de nouvelles cloisons de placo. Pour poser cette pieuvre j’ai du me munir d’une perceuse avec une mèche de 8, d’un marteau, d’embases, de colliers colson et d’une pince a colson. Pour commencer j’ai du attacher la boite de la pieuvre au plafond j’ai donc fait quatre trous dans le béton du plafond ou j’ai

Bisou Coucou 1TMA Point Technique Bac Pro Technicien Menuisier Agenceur LTPSN 2010 - 2011 Présentation : J’ai choisis comme point technique la réalisation d’un cadre de lit en chêne massif. Durant la fabrication de ce produit, je me suis appuyé sur les conseils de Jcoucou. Il m’a aussi aidé durant certaines opérations Documents Techniques : coucou m’a chargé de la réalisation de ce travail. Il m’a fournis les côtes intérieures dans lesquelles

Situation 2 : Rénovation de la gare SNCF a Forbach Travail demandé par le tuteur : réalimenter puis équiper un ensemble de pièces. Sommaire 1) Cheminement 2) Distribution 3) Equipement 4) Conclusion Liste du matériel Pour commencer s’équiper du matériel nécessaire pour le travail demandé. Avant tout le cheminement. J’ai besoin d’une perceuse d’une mèche de 6 et de 8 mm de diamètre. De têtes a tapé, d’une massette ou d’un marteau. De colsan, pince à colsan. Pour

brûlé à l’intérieur d’une chambre de combustion. La pression élevée, qui apparaît lors de la combustion, s’exerce sur la partie mobile constituée par le piston. L’embiellage, l’ensemble mobile piston/bielle/vilebrequin, transforme le mouvement alternatif du piston en mouvement rotatif du vilebrequin Ce mouvement rotatif est exploitable par la transmission du véhicule pour actionner les roues. L’embiellage est entouré par le bloc moteur, avec les cylindres, la culasse et le carter. Les pistons coulissent

culasse. -Le bouchon de pige PMH à l'aide d'une douille étoile femelle ½'' de 14. -Tourner le vilebrequin (coté distribution) dans le sens horaire pour positionner le trou du pignon de distribution d'arbre à cames quasiment en face du trou de la culasse. -Visser la pige de PMH (Mot. 1489). -Tourner le vilebrequin sans à coups dans le sens horaire (coté distribution), jusqu'à ce que le vilebrequin vient en appui sur la pige de PMH. -Engager la pige (Mot.1430) dans les trous du pignon de distribution

métalloplastique. Le vilebrequin : Il transforme le mouvement alternatif des pistons en mouvement rotatif. Le vilebrequin est en acier forgé. En bout de vilebrequin, on trouve le volant moteur sur lequel se fixe l’élément à entraîner. Ensemble bielle piston : Le mouvement alternatif du piston est transformé en mouvement rotatif au vilebrequin par l’intermédiaire de la bielle. La bielle se divise en trois parties, le pied de bielle relié au piston, la tête de bielle reliée au vilebrequin et le corps