Vol 11 American Airlines

CAS SOUTHWEST AIRLINES 1 (Cas traduit et adapté par Charles-Henri Besseyre des Horts Révisé décembre 2008) 1 J. Pfeffer & C. O'Reilly : Hidden Value, Harvard Business Press, 2000, pp. 24-45 , les informations sont extraites du site web de Southwest Airlines : www.southwest.com CAS SOUTHWEST AIRLINES Histoire Southwest Airlines (SWA) a été fondé par 3 associés en 1967 : Rolling King, Lamar Muse et Herbert Kelleher qui était l'avocat de cette nouvelle compagnie. Le 20 février 1968, la commission

Center Le 11 septembre 2001, à 8h46, le vol 11 de la compagnie American Airlines entre en collision avec la façade nord de la tour nord. Dix sept minutes plus tard, à 9h03, le vol 175 de la United Airlines s'écrase dans la facade sud de la tour sud. La tour sud d'éffondre à 9h59 et la tour nord à 10h28. La 7 World Trade Center s'effondrera plus tard, à 17h20. Les quatre autres bâtiments du complexe ayant subit des dommages importants, ils on ensuite été démolis. Les attentats du 11 septembre 2001

Les attentats du 11 septembre 2001 sont quatre attentats-suicides perpétrés le même jour aux États-Unis par des membres du réseau djihadiste islamiste Al-Qaida, visant des bâtiments symboliques et faisant près de 3000 victimes. Au matin du mardi 11 septembre 2001, dix-neuf terroristes détournent quatre avions de ligne afin de les écraser sur des bâtiments hautement symboliques du nord-est du pays. Deux avions sont projetés sur les tours jumelles du World Trade Center (WTC) à Manhattan (New York)

Présenter le film Vol 93 (United 93) est un film franco-britanno-américain réalisé par Paul Greengrass, sorti en 2006. C’est un film historique et dramatique et il n’y a aucun acteur connu, Le casting du film s'adressaient en priorité à des acteurs ressemblant aux passagers du vol 93 ou aux personnes ayant une certaine formation en aviation. De la même façon, le casting de "Vol 93" étaient également composé d'acteurs non professionnels. 2. Situer l’extrait choisi Le 11 septembre 2001, 4 avions

2008, les deux compagnies aériennes européennes annoncent le début d’un processus de négociations afin de déterminer les conditions d’une future fusion. Après quasiment deux ans, ce processus de négociation prend fin et la société International Airlines Group voit le jour et concrétise ce projet de fusion. L’accord définitif devrait être conclut le 25 mars 2010. Ce nouveau groupe sur le marché du transport aérien se place directement parmi les trois leaders de ce marché européen (Air France KLM

4/ Yield Management : système mathématique et informatique ............................. 11 B- Les bases marketing ................................................................................................... 11 1/ Yield Management et flexibilité du facteur prix ................................................. 11 2/ Le Yield Management et son incompatibilité avec un bon service client .......... 11 3/ Le Yield Management et son adaptation à chaque situation ............................

Le 11 Septembre 2001 a été frappé par un attentat orchestré par Al Quaida, voici la chronologie des périodes de désastres vont êtres indiqués en dessous au dire des autorités des Etats-Unis. L’heure peut varier selon les différentes sources et l’indication des étages des deux tours est approximative, au début de la journée a Boston, un Boeing 767 d’american Airlines à destination de Los Angeles à 8h48, l’avion percute la face nord de la tour nord du WTC entre le 80eme et le 85eme étage. Peu de temps

une dimension supplémentaire au vol. Lorsque l’initiative est un succès, la nouvelle se propage rapidement sur les médias sociaux et génère une grande visibilité au transporteur. Pensons aumagicien d’airBaltic, aux concerts en directde Southwest Airlines ou au vol sur le thème Angry Birds de Finnair. 3. Des rassemblements éclair (flashmobs) attirent l’attention. La nature virale des vidéos générées par les consommateurs est énorme: une mobilisation éclair à bord d’un vol deFinnair — en direction de

Ce n’est pourtant qu’à la Renaissance, avec les expériences de Léonard de Vinci, qu’une première véritable étude sur le vol humain est menée. Il convient de noter que l’histoire de l’aviation est indissociable des progrès de la science. Le premier vol est contesté : il s’agit de celui de Clément Ader, en 1890. Quatorze ans plus tard, les frères Wright réussissent un premier vol contrôlé sur une plage de Caroline du Nord. En 1909, Louis Blériot accomplit l’exploit de la traversée de la Manche. Les

centre ville. Il a commencé à être opérationnel le 14 juin 1929. Les installations consistent alors en trois hangars et une piste non goudronnée. Le trafic passager s‘élève alors à 15 passagers par jour notamment à cause de la crise de 1929. American Airways et Chicago & South sont alors les deux compagnies présentes sur l’aéroport. Avec la reprise économique, trois pistes en asphalte sont construites en 1934. En 1938 un terminal moderne est construit pour faire face à la hausse du trafic