Volkswagen

entier. Il s’appuie sur un réseau d’entreprise industrielle et prend une place importante dans les grands pays industrialisés notamment aux Etat unis, en Europe, Italie, Italie et en Extrême orient tel que le Japon et le Corée du sud. La maison Volkswagen, dans ce secteur, a connu un essor considérable essentiellement dans le secteur de production et de commercialisation d’automobiles au niveau international. Elle est aujourd’hui un leader sur le marché Tunisien. 2.Historique

HISTORIQUE Audi est un constructeur automobile allemand, filiale du groupe Volkswagen AG. Le nom officiel de l'entreprise est AUDI AG, et son siège social se situe à Ingolstadt en Bavière. L'origine du nom est un jeu de mots entre Audi, impératif de Audi : entendre, la traduction latine du nom du fondateur August Horch (impératif de horchen: entendre) qui ne pouvait utiliser à nouveau son nom, ayant déjà fondé précédemment, en 1899, la marque automobile Horch [2]. Audi fut par la suite associé

low-cost Dacia dont les ventes ont progressé de 22% pour le seul mois de juillet. Celle-ci est aujourd’hui la 5ème marque la plus écoulée en France et sa citadine “Sandero” est déjà la 3ème plus vendue en France. Du côté des marques étrangères c’est Volkswagen qui se maintient dans la hausse, dopée par sa filiale Audi dont les immatriculations ont augmenté de 12,9%. A contrario, de nombreux autres groupes étrangers connaissent des résultats bien moins reluisants à l’image des allemands BMW et Mercedes

sa gamme. Fiche de l’entreprise : C:\Users\Achour\Desktop\FichierLogo_Audi_2011.png Crée le 16 juillet 1909, par August Horch. Son siège social se situe à Ingolstadt en Allemagne. Son Président Directeur Générale (PDG) est Rupert Stadler. « Volkswagen AG » détient 99,55% des actions d’Audi. Elle possède 2 filiales : «Lamborghini » et « Audi Quattro Gmbh ».  L’effectif d’Audi est de 59 513 employés en 2010 dans le monde. Chiffre d’affaires de 35 441 Milliards € en 2010 soit une augmentation

groupe Volkswagen 1.1 Présentation du groupe Le groupe Volkswagen AG (VAG) constitue le 4ème constructeur automobile mondial (derrière General Motors, Ford et Toyota) et le premier constructeur automobile européen. En 2004, le groupe a vendu plus de 5 millions de véhicules à l’échelle mondiale (ce qui correspond à une part de marché de 11,5 %), dont 2,6 millions de véhicules sur le marché européen (où sa part de marché s’élève à 18,1 %). Le groupe VAG commercialise sept marques : Volkswagen, Audi

marché : Classement global Véhicules Particuliers + Véhicules utilitaires en 2013 : 1. Peugeot : 74350 13.07% 2. Renault : 74088 13.02% 3. Dacia : 37290 6.55% 4. Toyota : 32159 5.65% 5 Hyundai : 32943 5.79% 6. Volkswagen : 30629 5.38% 7. Seat : 23037 4.05% 8. KIA : 22254 3.91% 9. Chevrolet : 20571 3.61% 10. Suzuki 17610 3.09% 11. Citroën : 14865 2.61% 12. Nissan : 11191 1.96% 13. Skoda :

mena une politique de grands travaux (essor du réseau autoroutier), lança un programme ambitieux de logements sociaux, de réfection des cantines ouvrières, ou de loisirs de masse. En 1936, Hitler fit concevoir par Ferdinand Porsche les premières Volkswagen ou « voiture du peuple », censées être accessibles aux Allemands les plus modestes – en réalité, peu seront construites sous le IIIe Reich, leurs usines de montage étant vite affectées à la construction de chars. Dès l'origine, l'économie du

Principaux acteurs du marché Classement mondial des principaux constructeurs automobile, en part de marché Les six premiers groupes automobiles en Europe (en parts de marché 2009) Le groupe allemand Volkswagen, composé des marques Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, est le premier constructeur automobile européen avec une part de marché à 19,7%, suivi du groupe Peugeot-Citroën. La structure concurrentielle du marché de l’automobile Sur le marché de l’automobile, la concurrence

Ferrari 0 0,0% Fiat 0 0,0% Ford 0 0,0% GMC 0 0,0% Honda 0 0,0% Lada 0 0,0% Lancia 0 0,0% Mercedes 1 100% Nissan 0 0,0% Opel 0 0,0% Peugeot 0 0,0% Porsche 0 0,0% Renault 0 0,0% Scoda 0 0,0% Seat 0 0,0% Subaru 0 0,0% Toyota 0 0,0% Volkswagen 0 0,0% Volvo 0 0,0% TOTAL OBS. 1 100% 1.3.1 Réponses : 1.1) La méthodologie permettant de réaliser une étude marketing ou sociologique sous sphinx s’établit comme suit : Trouver un thème, établir les questions fermées (avec une ou

Chevrolet Matiz • Citroën C1 • Fiat Panda • Fiat 500 • Ford Ka • Hyundai i10 remplaçante de Hyundai Atos • Kia Picanto • Nissan Pixo • Peugeot 107 • Renault Twingo • Smart Fortwo • Suzuki Alto • Toyota iQ • Toyota Aygo • Volkswagen Fox remplaçante de la Volkswagen Lupo Segment B : « Citadines / Polyvalentes » ou « Sous-compactes » [modifier] Toyota Yaris Légèrement plus grands et plus puissants tout en restant pratiques pour la circulation urbaine, ces modèles sont ceux qui se vendent