Volkswagen

Fiat 500 * Ford Ka * Hyundai i10 remplaçante de Hyundai Atos * Kia Picanto * Nissan Pixo * Peugeot 107 * Renault Twingo * Smart Fortwo * Suzuki Alto * Toyota iQ * Toyota Aygo * Volkswagen Fox remplaçante de la Volkswagen Lupo Segment B : « Citadines / Polyvalentes » ou « Sous-compactes » [modifier] Légèrement plus grands et plus puissants tout en restant pratiques pour la circulation urbaine, ces modèles sont ceux qui se vendent le plus. En Europe

japonais. Cependant en ce qui concerne le constructeur Mercedes seul les grosses allemandes sont en mesure de la concurrencer et ont une image qui s’approche de celle de Mercedes. Ainsi on a comme concurrents directs et très proche Audi du groupe Volkswagen et BMW.Bien que les constructeurs français comme Renault et Peugeot du groupe PSA essayent d’atteindre la même cible, on se focalisera sur seulement ces deux principaux concurrents assez proches de Mercedes. D’un point de vue globale, le secteur

marques différentes pour un Chiffre d’Affaires annuel de 215 millions d’euros. Audi, Volkswagen, Opel, Skoda, Fiat, Lancia, Alfa Roméo, Seat, Toyota ont pour mission d’apporter aujourd’hui une réponse automobile variée aux automobilistes des Bouches du Rhône. Le groupe PLD auto va croître jusqu’à représenter en 2010, par 9 marques différentes pour un Chiffre d’Affaires annuel de 215 millions d’euros. Audi, Volkswagen, Opel, Skoda, Fiat, Lancia, Alfa Roméo, Seat, Toyota ont pour mission d’apporter aujourd’hui

9 1- environnement 9 1.1- position sur le marché 9 1.2- l’appartenance au groupe Volkswagen 10 2- les produits SKODA AUTO 11 1- Skoda fabia 11

Le groupe Volkswagen 1.1 Présentation du groupe Le groupe Volkswagen AG (VAG) constitue le 4ème constructeur automobile mondial (derrière General Motors, Ford et Toyota) et le premier constructeur automobile européen. En 2004, le groupe a vendu plus de 5 millions de véhicules à l’échelle mondiale (ce qui correspond à une part de marché de 11,5 % ), dont 2,6 millions de véhicules sur le marché européen (où sa part de marché s’élève à 18,1 % ). Le groupe VAG commercialise sept marques : Volkswagen

Audi est un constructeur généraliste d’automobiles allemand crée le 16 juillet 1909 par August Horch, filiale du groupe Volkswagen AG qui détient la marque à 99,55 % depuis 1964. Le nom officiel de l’entreprise est Audi AG et son siège social se situe à Ingolstadt en Bavière. Implanté dans 100 pays de par le monde, Audi est présent sur la plupart des segments du marché des véhicules particuliers, y compris sur celui des sportives de prestiges grâce à ses deux filiales que sont Lamborghini et quattro

classé 15ème du classement des ventes en France. Mazda et Ssangyong occupent une petite [pic] 4. La concurrence Parmi les principaux concurrents on trouve : Dans la rue de Pasquis : - Alfa Roméo - BMW - Land Rover - Volkswagen - Citroën - Volvo - Ford A Montluçon : - Opel - Renault - Toyota - Mercedes - Peugeot - Audi 5. Les méthodes de prospection habituellement utilisées : La méthode essentiellement utilisée par l’entreprise est

Elle est talonnée de plus près par Peugeot qui a écoulé 4.353 voitures, mais reste en recul de 9,37%. Fiat occupe le sixième rang et réalise une belle performance avec 3.792 voitures écoulées et une augmentation de 20,09%. Elle est suivie par Volkswagen à 3.392 unités. La marque allemande réalise une croissance de 21,23%. Citroën s’adjuge la huitième place avec 2.661 immatriculations, soit une baisse de 5,17%. Toyota effectue la meilleure opération du top-ten avec une hausse 127,28%, et ce grâce

ETUDE DE CAS : VOLKSWAGEN 1. Environnement de l’entreprise : L’environnement est l’ensemble des éléments qui influence la décision de l’entreprise et son équilibre. Son analyse se base sur des facteurs externes et internes qui aide l’entreprise à prendre ses décisions. a. Micro environnement : L’intensité de la concurrence : Toyota reste le numéro 1 des constructeur automobiles. Le marché de l'automobile est hautement concurrentiel. Le pouvoir des clients : Les clients ont un choix de

documentation du modèle La production de la version originale de la RS6 (C5) commence en juin 2002 et prend fin en octobre 2004. Ce fut le premier modèle Audi RS à être vendu en Amérique du Nord. L'original RS6 fut le haut de gamme du groupe Volkswagen et était initialement disponible en 5 portes Avant, suivi d'une version 4 portes Berline peu après le lancement de l'Avant. Dérivé de l'Audi S6 C5 (elle-même dérivé de l'Audi A6 C5), l'Audi RS6 partage avec ces version, la structure en aluminium