Volvo

Cas 1 Volvo Trucks Belgium Adapté du cas Volvo Trucks Europe, Lambin J.J. et Hiller T.B. (1994) Dans : Lambin J.J. Problèmes de Marketing, Paris, Ediscience international Au cours des années 70-80, le transport des marchandises par route ses considérablement développé, entraînant une forte croissance de la vente de camions. Cet état de choses s'explique certes par le développement spectaculaire du r é s e a u autoroutier en Europe occidentale, mais également par les avantages qu’offre

Volvo (OMX : VOLV B), fondée en 1927 en Suède avec l'aide de la société SKF, est un constructeur de camions et de moteurs. En latin, volvo signifie « Je roule ». À l'origine détenues par AB Volvo depuis 1927, les activités automobiles grand public de Volvo, sous la dénomination Volvo Cars, distinctes notamment de celles de Volvo Trucks, appartiennent depuis 2010 au chinois Geely (Zhejiang Geely Holding Group). Celles-ci appartiennent à AB Volvo également appelée Volvo Group. Volvo produisait en

CHARGEUSE SUR PNEUS VOLVO L220D • Puissance moteur SAE J1995: brute, nette 259 kW (352 ch) ISO 9249, SAE J1349: nette 257 kW (349 ch) • Poids en ordre de marche: 35,0–33,0 t • Godets: 4,5–14,0 m3 • Moteurs Volvo à haute performance et faibles taux d’émission – excellentes performances à bas – régime – conforme à toutes les normes – d’émissions connues pour les – engins professionnels jusqu’à – l’an 2002 • APS II – deuxième génération de trans– mission Automatic Power Shift – avec programme

issue at hand. 5.1. The guiding cases to the research This research will be based upon two particular merger cases that represent the core values of change and leadership 1. The HP( Hewlett Packard) - Compaq Merger case 2. The Volvo - Renault case ( failed merger) The above cases were carefully chosen due to the fact that they will help to bridge the gap between the selected theoretical frame of references and the results/ findings. Basing upon the concepts/models with in the

Remerciements 3 INTRODUCTION 4 1. Présentation de l’entreprise 4 1.1. VOLVO, un groupe industriel international 4 1.2. Volvo, une image, une organisation, plusieurs marques 5 1.2.1. Définition de la marque : 5 1.2.2. Les Marques du groupe Volvo 5 1.2.3. Structure du groupe 6 1.2.4. Les entreprises du Groupe Volvo  (Raison sociale) 7 1.2.5. Stratégie 8 1.2.6. Valeur et image de marque 8 LA RENTABILITÉ, CLÉ DE LA RÉUSSITE 8 PROCHE DES CLIENTS

le relais. L’auto est convalescente, pas sur le point de rechuter. Lire nos informations page 22. Tous droits réservés - Les Echos 2010 12/2/2010 P.21 INDUSTRIE AUTOMOBILE Les participations dans ses trois compagnies sœurs, Nissan, AB Volvo et AvtoVAZ, représentent la moitié de la perte nette de Renault l’an dernier. Pour 2010, le groupe se refuse à donner des prévisions de rentabilité. Il anticipe une baisse de 10 % du marché auto européen. Un nouveau plan stratégique devrait être dévoilé

sur le Magnum ce que les utilisateurs attendaient... on aurait envie de dire depuis longtemps ! Cet extraordinaire camion qui a révolutionné la profession est enfin devenu adulte en prenant notamment de la hauteur. tée en 2004 (issue du groupe AB Volvo), il vient d’atteindre une plénitude que nous ne lui avons jamais connue, renforcée par sa nouvelle rehausse de cabine et ses aménagements intérieurs. C’est donc avec un grand plaisir que nous sommes partis faire cet essai du Magnum 460 DXi, même si

Honda pouvait exploiter son cœur de compétence pour développer de nombreux produits depuis les tondeuses à gazon jusqu'aux voitures et aux camions. Pour prendre un autre exemple de l’industrie automobile il a été avancé la compétence distinctive de Volvo est la sécurité. Selon Prahalad et Hamel un cœur de compétence présente trois caractéristiques : 1. il offre la possibilité d’accéder à de nombreux marchés. 2. il augmente les avantages perçus par le client 3. il est difficile à imiter pour les

MATCH RENAULT / DONFENG Commerce extérieur 24 / 04 / 2010 Renault Forces Acteur de renommée mondiale Gros pouvoir de production et ressources humaines relativement conséquentes avec Volvo, autre Rapprochement leader autmobile Expérience de coopération internationale, Fonctionnement en langue anglaise Economie d’échelle réalisée grâce à la spécialisation sur les moteurs et sur les volumes managers locaux Autonomie des de ventes ( + de 50.000permis de/ développer une que a moteurs an) Créativité

la Carrosserie Industrielle organisé par la FFC en partenariat avec la CCI de Lyon. Le Jury est composé : - des Responsables Techniques des Constructeurs de véhicules : DAF, IVECO, MAN, MERCEDES, NISSAN, PSA, RENAULT, RENAULT TRUCKS, SCANIA, VOLVO TRUCKS. - d'un représentant du LUTB (Lyon Urban Truck and Bus). - d'un représentant de la CCI de Lyon. Les candidats : Toute entreprise exposant à Solutrans peut être candidate, à l’exception des Constructeurs de véhicules (membres du Jury).