Wassmer

10h à 12h30 et de 14h à 16h00 secretariat-etudiants-droit@unige.ch conseillères aux études Bita Bertossa E-mail : Bita.Bertossa@unige.ch Bureau 3005, T o22/379 86 07 Réception : jeudi de 14h à 17h, les autres jours sur rendez-vous Caterina Gidari Wassmer E-mail : Caterina.GidariWassmer@unige.ch Bureau 3003, T 022/379 85 63 Réception : lundi de 9h à 12h, les autres jours sur rendez-vous Assistants Noms et horaires de réception : voir avis affichés sur les panneaux Questions militaires Prof. Victor

Jean Messerli _Illustrations Willi R. Hess, dessinateur scientifique, Berne _Photos couverture, Elsi Wepf, rédaction «Schweizer Garten», p. 4, 28/29, Driss Manchoube, atelier de photos, Berne, p. 22, 40, Peter Schneider, photographe, Thoune _Design Wassmer Graphic Design, Langnau i. E. _Impression Hautle Druck AG, Saint-Gall L’appareil digestif et la dérivation intestinale L’intestin grêle L’iléostomie L’iléostomie terminale L’iléostomie latérale Vivre avec une stomie Avant l’opération Tous les débuts

AVIONS D'AFFAIRES ET DE TOURISME L'aviation se développe aussi aussi bien dans le secteur du loisir que dans celui de l'aviation d'affaire. Citons quelques constructeurs d'avions à hélice : Jodel, Scintex, René-Leduc, Morane-Saulnier (Rallye), Wassmer, Piper, Cessna... les progrès sont permanents… jusqu'au parachute de sécurité du Cirrus. Jodel  Cirrus en test de parachute  Le marché des avions à réaction (affaire) progresse lui aussi et les équipements deviennent luxueux. Citons par exemple

à remercier les partenaires du tourisme et de la randonnée, sur et en dehors du territoire, avec qui j’ai échangé au cours du projet. Tout d’abord, je remercie M. Jean-Paul Dossman, Président de la Commission Sentiers du Club Vosgien, et M. Roger Wassmer, Inspecteur des sentiers du District de Wissembourg, pour leur temps consacré à la révision des sentiers balisés et pour leurs explications sur le fonctionnement de la fédération. Je remercie aussi Emilie Dedieu, du Conseil Général du Bas-Rhin, qui

2OOcv T.3 T.4 Tellier-Lévy 20/8s (AD) 64/1s (MP) 64/4s (MDP) 64/9s (MP) "Ville de Paris" Dirigeables 258/18s (ADP), 260/20s (ACP) VIRMOUX Chasseur (projet) 166/60 (AD) VOISIN Faman n°1 bis LA.5-B2 type 1915 (?) 5/27 (M) 6/13 (M) 57/39 (M Arg) WASSMER Super IV 58/35 (Lp Brésil) WEYMANN Autogyres CTW.201 CTW.210 59/45 (P), 62/34 (MLp) 122/25 (MP) 122/25s (MP) WIBAULT 73 280/281/282/283 313.C1 62/7 (MLp Brésil) 19/3s (ADLP), 125/16 (MLpP Air France), 165/8 (MP Le Bourget), 238/35s (ALP Air France)