Yield Management A La Sncf

Le Yield Management Pour mon étude j’ai choisi comme thème la segmentation. Comme sous-thème j’ai choisi le yield management, c’est un système complexe de fixation des prix qui permet d’optimiser la vente de chaque produit ou service au meilleur prix possible afin d’assurer un revenu globale fixé et surtout de garantir le remplissage de chaque unité de service proposé. Nous allons donc nous demander si le yield management peut-être utilisé dans d’autres secteurs que celui des transports ? Pour répondre

Le Yield Management Avez-vous déjà cherché à connaître les différents tarifs auxquels ont été achetés les billets des autres passagers lors d’un de vos voyages en train ou en avion? Les résultats auront de quoi vous surprendre ! Malgré les réductions seniors, familles, enfants etc., il est fort probable que vous trouviez des prix qui aillent jusqu’à tripler pour le même service ! Comment cela se fait-il ? Aussi appelé « revenu management » ou « tarification en temps réel », le Yield Management

Synthèse Thème : La fixation du prix Sujet : Le Yield management est-il une stratégie efficace pour les entreprises ? Le Yield management est une technique marketing de tarification flexible utilisée dans les transports ferroviaires et aérien mais également dans l’hôtellerie. Cette technique est caractérisée par une forte présence de couts fixes et par une certaine inertie des capacités proposées (transport, hôtellerie). Dans la première partie, nous verrons l’intérêt de cette stratégie

Le groupe SNCF constitué par l'établissement public SNCF et ses 49 filiales, dont la plupart sont contrôlées par la société holding SNCF Participations, est l'un des tout premiers groupes de transport et de logistique en Europe. SNCF Participations rassemble 657 filiales et emploie 58 000 salariés. Le chiffre d'affaires consolidé du groupe SNCF Participations s'élève, en 2003, à 6,86 milliards d'euros pour un résultat net de 16 millions d'euros. Sommaire [masquer] * 1 Branches * 1.1 SNCF Infra

hotelF1, Accor propose une offre étendue, allant du luxe à l’économique. Avec plus de 170 000 collaborateurs sous enseignes Accor à travers le monde, le Groupe met au service de ses clients et partenaires son savoir-faire et son expertise acquis depuis 45 ans. Connaître les marques du groupe Accor et le positionnement de chaque marque Accor est aujourd’hui le seul groupe hôtelier présent sur tous les segments de marchés du luxe à l’économique. Cette gamme élargie de marques internationales

INTRODUCTION Le Yield Management est apparu lors de la déréglementation des transports aériens aux Etats-Unis, à la fin des années 1970. Dans un contexte de concurrence exacerbée, les compagnies aériennes ont cherché à optimiser tous les outils stratégiques, en s’intéressant plus spécialement aux recettes car les gains de productivité étaient limités en raison de la rigidité des coûts. Le terme « Yield » initialement utilisé pour désigner le revenu par mile d’un siège disponible, est à l’origine

Avantage concurrentiel Cas SNCF (transport ferroviaire de passagers) Elaboré par: Ahmed, Jamal, Lydia Master 2 Gestion de Production, Logistique, Achats 2014/2015 Introduction : Présentation de l’entreprise SNCF : Depuis le 1er janvier 2015 la SNCF est constituée de trois établissements publics à caractère industriel et commercial (EPIC): l'EPIC « mère » SNCF chargé du pilotage stratégique du groupe, SNCF Réseau propriétaire et gestionnaire du réseau ferré national et SNCF Mobilités chargé de

REVENU MANAGEMENT Sommaire : * La tarification différenciée * Le comportement du consommateur : * L’impact du Yield Management : de la nécessité de prendre en compte l’attitude du consommateur * L’éducation du client à la « méfiance » * Attitude du consommateur à l’égard de la pratique du Yield Management * La tarification différenciée La tarification différenciée est fondée sur le fait que la demande, pour un service donné, a rarement une structure homogène

En France, le transport ferroviaire est prédominé par le trafic de voyageurs. La SNCF exploite environ 32 000 km de lignes, dont 1 850 km de lignes à grande vitesse (juin 2007) et 14 800 km de lignes électrifiées. Elle fait circuler en moyenne 14 000 trains par jour et transporte 1 milliard de personnes par an. Par son volume d'activité, c'est la deuxième entreprise ferroviaire de l'Union européenne, après la Deutsche Bahn. Son chiffre d’affaire était de 32 milliards d’euros le 31 décembre 2011

Le yield management arrive à tire-d'aile - Les compagnies aériennes l'ont déjà adopté. Les médias, notamment la radio, s'y mettent. Le yield management est surtout l'art de mieux gérer ses carnets de commandes. Yield management. Traduction: management de rendement. Dans quelques mois, ces deux mots anglais vont bouleverser la façon d'acheter de l'espace publicitaire. Les régies radios, où le terme est à la mode, devraient rapidement être les premières à adopter ce mode de commercialisation qui