Yield Management Et Transport Routier De Personne

........................................................................................ 4 Stratégie proposée .............................................................................................................................. 4 Le Yield Management .............................................................................................................................. 7 Introduction....................................................................................................

 Mangement stratégique : Avantage concurrentiel Cas SNCF (transport ferroviaire de passagers) Elaboré par: Ahmed, Jamal, Lydia Master 2 Gestion de Production, Logistique, Achats 2014/2015 Introduction : Présentation de l’entreprise SNCF : Depuis le 1er janvier 2015 la SNCF est constituée de trois établissements publics à caractère industriel et commercial (EPIC): l'EPIC « mère » SNCF chargé du pilotage stratégique du groupe, SNCF Réseau propriétaire et gestionnaire du réseau ferré

L’application du Yield Management dans l’industrie ferroviaire: Cas de l’Office National des Chemins de Fer (ONCF) Abdellatif CHAKOR : PROFESSEUR HABILITE A LA FACULTE DE DROIT, UNIVERSITE MOHAMMED -V-SOUISSI, RABAT, EQUIPE DE RECHERCHE SUR LA COMPETITIVITE (EREC) Email : chakor70@yahoo.com Site Web : www.abdellatifchakor.com Tel : +212 6 6113 5307 Soumaya JABOUR : ETUDIANTE CHERCHEUR A LA FACULTE DE DROIT, UNIVERSITE MOHAMMED -V-SOUISSI, RABAT Email : jbsoumaya@gmail.com Tel : +212 6 6989

YIELD MANAGEMENT: Des principes à la mise en œuvres dans les activités de services Alain Capiez Patrick Legoherel Eric Stevens YIELD Management développement, mise en place et dimensions stratégique Fait par: Med ALAOUI HACHIM Ismail KOUARA Encadré par: Mr. S. Mssassi Année universitaire 2009-2010 2009- Biographies des auteurs ALAIN CAPIEZ Professeur des universités. Faculté de droit, d’économie et de gestion, université d’Angers. Titulaire d’un Certificat d'Aptitude à l'Administration

baisse du prix du transport aérien…), l’industrie touristique dans son ensemble n’est pas sereine. Elle traverse une crise d’adaptation à un environnement qui a fortement évolué ses dernières années. Ce contexte structurellement porteur mais offrant peu de visibilité à court terme conditionne les stratégies marketing des acteurs, qu’ils soient distributeurs, voyagistes, transporteurs ou hôteliers. Le tourisme est un marché en croissance structurelle. A mesure que le transport aérien s’est développé

logistique est gérée par logisticiens. Par extension, un logisticien peut être une personne morale, le prestataire en logistique. ❖ Selon Larousse : "Logistique" provient du qualificatif grec "Logistikos" qui signifie ; relatif au raisonnement. ❖ Selon L'Université de Lille I "Logistique a comme racine grecque logisteuo signifiant avant tout administrer. ❖ Pour le "Council of Logistics Management" 1 , la logistique se définit comme : " l'intégration de deux ou plusieurs activités

particulier Mme El Mrabet, qui m'a beaucoup aidé à m’intégrer plus facilement au sein de l’entreprise. Enfin, je tiens à remercier toutes les personnes qui m'ont conseillé et relu lors de la rédaction de ce rapport de stage : merci infiniment.TABLE DES MATIERES Remerciements 2 Introduction 4 Présentation du secteur 6 Définition 6 Transport au Maroc 6 Transport à Rabat 6 Présentation de l’entreprise 7 Missions et valeurs 7 Cinq valeurs partagées au quotidien 8 Fiche technique 9 Historique 10 Politique

particulier Mme El Mrabet, qui m'a beaucoup aidé à m’intégrer plus facilement au sein de l’entreprise. Enfin, je tiens à remercier toutes les personnes qui m'ont conseillé et relu lors de la rédaction de ce rapport de stage : merci infiniment.TABLE DES MATIERES Remerciements 2 Introduction 4 Présentation du secteur 6 Définition 6 Transport au Maroc 6 Transport à Rabat 6 Présentation de l’entreprise 7 Missions et valeurs 7 Cinq valeurs partagées au quotidien 8 Fiche technique 9 Historique 10 Politique

autorisations préalables à l’ouverture .......................................... 67 Le contrat de travail et son contenu : principes généraux Les contrats de travail “aidés” Les autres formes de contrat Les stages Les spécificités de l’emploi des personnes handicapées La demande classement tourisme ....... 67 La convention collective des C.H.R..... 105 L’organisation du temps de travail : de 43 à 39 ou 35 heures ?.................. 105 3 PARTIE ème Anticipation et aides adéquates Les aménagements

traditionnelles ? | |2009-2010 | SOMMAIRE Table des matières Remerciements 3 Liste des tableaux et des schémas 4 Avant-propos 5 Executive Summary 6 Introduction 11 Le marché du transport de passagers en Europe 13 L’offre 13 La demande 17 Analyse des Low Cost 23 Les menaces et les opportunités des Low Cost 23 Les forces et les faiblesses des Low Cost 25 Quel est le