Zone Industrialo Portuaire

Espaces Français Séquence : Une zone industrialo-portuaire : Dunkerque Période 3 4 séances Une zone industrialo-portuaire : Dunkerque. Objectifs généraux : Découvrir les caractéristiques d’un type d’aménagement du littoral : la zone industrialo-portuaire. Objectifs spécifiques : Analyser une photographie aérienne. Comparer une photographie et un plan. Tirer des conclusions à partir d’un texte. Acquérir un vocabulaire spécifique aux échanges, activités et marchandises. Comprendre les

DM.HG L'exemple du rôle géostratégique et géopolitique du port de Rotterdam. Rotterdam est une ville portuaire des Pays-Bas, comptant plus de 600 000 habitants. Son port est l'un des premiers ports mondiaux, en terme de trafic et d'influence. C'est d'ailleurs le premier port européen avec plus de 430 millions de tonnes de marchandises traités en 2011. Pourquoi ce port a-t-il tant d'importance en Europe et dans le monde ? En quoi excelle-t-il au niveau géopolitique et géostratégique ?

département  problème administrativo-politiques difficiles. L’aire métropolitaine est une mosaïque de pôles dont les dynamiques de développement sont différentes. Métropole marseillaise composée de 6 pôles. Partie 1 : Vie et mort du district industrialo-portuaire marseillais Marseille s’inscrit dans la RI qui bouleverse le capitalisme. Face à la crise elle réussit une double mutation : Combinaison « esprit négociant » (port de commerce marseillais au XVIIIème) et idée libre échangiste. Le négociant

1 : Séance d’accroche. Les élèves ont, à la demande du professeur, amené un de leurs jouets. On va se demander d’où ils viennent, et comment ils ont été transportés. Séance 2 : Présentation d’une zone industrialo-portuaire et de ses caractéristiques. Séance 3 : Description d’une plateforme multimodale et des différents réseaux de transport qui s’y trouve. Séance 4 : Analyse de l’utilisation des conteneurs et de leur standardisation

d'activités économiques, portuaires, culturelles, et a su développer des infrastructures toujours plus performantes en lien avec son domaine de prédilection : le transport maritime et son ensemble industrialo-portuaire. Afin d'essayer d'avoir une vision la plus globale sur la ville du Havre, nous étudierons dans un premier temps le cadre géographique et géologique de la zone. Ensuite, nous analyserons la dimension urbaine de l'aire étudiée pour finir sur les activités de la zone portuaire ainsi que ses activités

MANAGEMENT ENVIRONNEMENTAL 44 CHAPITRE III : ETAT DES LIEUX DU MANAGEMENT ENVIRONNEMENTAL 46 I- PHASE D’ETUDE ET PROSPECTIVE 46 II- PHASE STRATEGIQUE ET DE REALISATION 60 III- LES ACTEURS DU MANAGEMENT ENVIRONNEMENTAL DANS LE COMPLEXE INDUSTRIALO-PORTUAIRE DE KRIBI 65 CHAPITRE IV : ANALYSE CRITIQUE DES INSTRUMENTS DE MANAGEMENT ENVIRONNEMENTAL 67 I- LES INSUFFISANCES DU MANAGEMENT ENVIRONNEMENTAL DU CIPK 67 II-TENTATIVE DE SOLUTIONS : vers une démarche «  Agenda 21 du CIPK » 70 CONCLUSION GENERALE

1) La présence d’un CBD, d’un hub, d’une zone industrialo-portuaire font de Miami une métropole. Ainsi le doc. 2 met en avant les fonctions décisionnelles de Miami (institutions financières, commerciales..). Elles peuvent s’analyser à l’échelle continentale puisque Miami est la capitale économique et financière de l’ensemble du bassin caraïbe. L’image du CBD de Miami montre les nombreux gratte-ciels. On trouve également dans cette ville des universités. Les « infrastructures d’interface » font également

réseaux fluviaux ont entraîné une littoralisation importante de certaines activités liées à la mondialisation. Port international souvent une ZIP (Zone Industrialo-portuaire). La France avec ses façades maritimes disposent de ZIP qui constituent des espaces productifs intégrés à la mondialisation. La France possède ainsi quatre grande zones industrialo portuaires (ZIP) : Dunkerque, Marseille-Fos-sur-Mer, Saint-Nazaire et le Havre. Les aménagements récents de ports de Marseille et du Havre (extension des

décembre 2013, p. 40 Maritime Le port de Marseille-Fos fait le plein d'énergies nouvelles PAUL MOLGA Cinquante ans après sa création, la zone industrialo-portuaire de Marseille-Fos cherche un nouveau souffle. Elle met désormais le cap sur la transition énergétique. 9.75013,678,7 Après cinquante ans d'exploitation, la zone industrialo-portuaire de Fossur-Mer doit-elle se préparer à subir le même sort que Lacq, dont Total a fermé les vannes il y a quelques semaines ? « La fin du pétrole

- Valeur ajoutée (VA) - Chaîne de la valeur ajoutée - Tertiarisation - Nouvelle division internationale du travail (NDIT) - Compétitivité - Facteur de production - Métropolisation - Mégalopole - Littoralisation - Façade maritime - Complexe industrialo-portuaire (ZIP) - Conteneurisation - Route maritime - Hubs and spokes - Flux - Réseau - Investissement direct étranger (IDE) - Cluster - Haute technologie/Nouvelle technologie - Technopôle - Pôle de compétitivité - Greniers du monde - Industrie manufacturière