étude De Cas Psa

FIN D’ÉTUDES ESIEA PSA PEUGEOT CITROËN Mars – Décembre 2005 Conception & développement d’interfaces web télématiques (Design and development of web interfaces for telematics requests) Stagiaire : François HOUDEAU Unité : DINQ/DSIN/SIDM/RDIM/CVCO Chef de service : Emmanuel ROCH Tuteur : Cyril BOURBON Parrain : Emmanuel MICONNET SOMMAIRE REMERCIEMENTS 3 RÉSUMÉ 4 EXECUTIVE SUMMARY 5 INTRODUCTION 6 PARTIE I : PRÉSENTATION DE L’ENTREPRISE 7 1. Le groupe PSA Peugeot Citroën 8 1

A l’occasion du Mondial de l’Automobile qui se tient en ce moment à Paris, Crédit Agricole Consumer Finance, présente les résultats de son étude 2010 sur le financement automobile. Le crédit reste indispensable pour l’achat d’une automobile. En effet, on estime qu’aujourd’hui en France, près de 3 automobiles neuves sur 4 et plus d’1 automobile d’occasion sur 2 sont acquises par les particuliers grâce à un financement. Rien d’étonnant à cela lorsque l’on sait que le prix moyen d’une automobile

PSA ZI de l'Espérance 14123 Cormelle Le Royal Le 25 octobre 2010 à Vire, Objet : Offre de Service Madame, Monsieur, Nous sommes des étudiants en deuxième année de DUT Techniques de Commercialisation Industrielle à Vire. Cette formation vise à former des technico-commerciaux ayant une double culture : commerciale et industrielle. Dans le cadre de notre formation, nous devons réaliser une étude marketing au bénéfice d'une entreprise. Ce projet peut revêtir différentes formes comme :

dans la mondialisation du groupe : à la conquête de nouveaux marchés 2. Stratégie de commercialisation et d'implantation à l'international : le cas des pays émergents 3. La Zone Euromed : une région a fort potentiel de croissance pour la firme 4. Etude du Mercosur : le cas du brésil 5. L'Amérique Centrale, un marché porteur : le cas du Mexiqu 6. Le positionnement de Renault et de Nissan en Asie 3. L'Internationalisation du Groupe du point de vue des pays Industrialisés

bits ou caractères émis de façon ininterrompue par un équipement sur le réseau et dont l’ensemble constitue une information cohérente interprétable par le ou les destinataires VAN : (Vehicle Area Network) c’est un type de bus de terrain développé par PSA qui permet des topologies autres que celle en série. 1 Table des matières 1) INTRODUCTION : ............................................................................................................ 3 2) LE MULTIPLEXAGE .......................

d’autopartage s’avèrent à la limite de la rentabilité. La dimension de l’investissement initial et l’importance des frais fixes impliquent de détenir une taille critique en termes d’abonnés. Un seuil que peu d’acteurs ont pour le moment atteint. Dans le cas d’Autolib’, le modèle choisi (boucle ouverte, voitures électriques, réservation non obligatoire) s’annonce encore plus difficile à rentabiliser. Pour couvrir les dépenses conséquentes du service, Autolib’ devra en effet afficher 200 000 abonnés, un

national ......36 V.Panorama sectoriel, le secteur automobile dans le monde .................................36 VI.Secteur automobile en France............................................................................53 VII.Présentation du groupe PSA France et de Citroën France .................................55 VIII.Présentation du marché national d’automobile................................................63 IX.Présentation et historique du groupe ONA et de SOPRIAM ..........................

Patrick RAYNAUD(*) (*) PSA Peugeot-Citroën DSIN/SIFA/APST 45, rue J.-P. Timbaud 78307 Poissy Cedex Mail : alexandre.villeminot@mpsa.fr (**) Centre de Recherche en Automatique de Nancy CRAN – Faculté des Sciences BP 239 54506 Vandoeuvre-lès-Nancy Mail : patrick.charpentier@cran.uhp-nancy.fr RESUME : Face à un contexte de production en constante évolution, les constructeurs automobiles se doivent de maîtriser leur logistique d’approvisionnement. Cet article présente une étude de modélisation d’une

Sommaire I. Contextualisation du problème A. Un nouveau phénomène B. Étude des suicides liés au travail en Basse-Normandie C. La création d'une cellule de crise D. Les actions de communication E. Le Cas PSA II. Le stress au travail A. Les différentes matérialisations du stress B. Le Harcèlement Moral C. Le suicide au travail III. Les nouvelles pratiques RH pour pallier au problème du stress A. Eléments de légalité : quelle obligation pour

Université Catholique d’Afrique Centrale Faculté de Sciences Sociales et de Gestion Institut Catholique de Yaoundé Master II en Administration des Entreprises LA CULTURE ORGANISATIONNELLE DE PSA PEUGEOT-CITROÊN Diagnostic réalisé dans le cadre du cours d’Audit Organisationnel Enseignant Dr. Yves DJOFANG, sj Etudiant RAINCHOU Thomas ANNEE ACADEMIQUE 2011/2012 SOMMAIRE INTRODUCTION 2 I. ANALYSE DU CONTEXTE DE PEUGEOT-CITROËN 3 1.1. Les tendances lourdes de l’industrie automobile