Analyse du cas
Air Canada et l’industrie du voyage sur Internet

Question 1

L’analyse de la situation

a) Décrivez l’environnement immédiat d’Air Canada, tel qu’il était avant l’avènement d’Internet.

Réponse : Avant l’avènement d’Internet, pour concurrencer avec les autres compagnies aériennes, Air Canada s’est joint au système informatisé de réservations (SIR), Apollo/Galileo qui permettait la gestion de l’information entre les compagnies aériennes, les grossistes et les agences de voyage. Donc, les consommateurs qui voulaient acheter un billet d’avion pour voyager avec Air Canada devaient, soit se déplacer directement à l’aéroport, appeler eux mêmes la compagnie d’aviation, une agence de voyage ou un grossiste qui eux, transigeaient via le SIR pour acheter le billet d’avion.

Cependant, en vendant à un grossiste, Air Canada lui accordait un rabais de volume pouvant aller jusqu’à 40% de la quantité achetée alors que pour les agences de voyages, une commission variant de 11 % à 12 % leur était versée ce qui diminuait la marge de profit; ce n’est donc pas le consommateur qui profitait de ces commissions. De plus, en transigeant directement avec le consommateur, ce géant de l’aviation devait considérer les coûts engendrés par le maintien du service à la clientèle.

Pour maintenir un service de qualité, des prix concurrentiels et être rentable, Air Canada doit choisir ses fournisseurs avec soin, Boeing et McDonnell Douglas pour ses avions, Petro-Canada, Shell Canada et Esso pour son carburant, ses huiles de graissage et graisses elle doit aussi acheter des services de protection, de restauration et de traitement informatique à d’autres entreprises. Les consommateurs pourraient très bien voyager avec d’autres moyens de transports tel que le train, l’autobus, d’autres compagnies aériennes ou même leur automobile mais ils préfèrent parfois payer un peu plus cher et arriver à destination plus rapidement, prendre un repas complet ou une collation et