Airbus
L'industrie aéronautique est un secteur en pleine mutation, malgré une période actuelle de forte croissance. Or, cette filière joue un rôle de premier plan en Midi-Pyrénées, avec quelque 14 000 salariés répartis chez une vingtaine de constructeurs et plus de 500 établissements régionaux partenaires de cette activité.
Cette étude se penche sur la stratégie d’Airbus qui tente de répondre aux atentes toujours plus grandes des compagnies aériennes pour les moyens et long courriers à travers le modèle A350.
Cependant, le development de cette nouvelle generation d’aéronefs implique un certain nombre de changements au niveau d’Airbus, qui mettent en évidence les conséquences sur l'ensemble de la filière : des évolutions majeures dans les relations avec les sous-traitants, une réorganisation de la filière, de nouvelles stratégies d'adaptation-anticipation, un ajustement à la charge de travail, un report des risques vers les niveaux inférieurs de sous-traitance… L'étude s'intéresse enfin à l'action des pouvoirs publics qui ont initié avec succès une démarche collaborative intéressante et institué des dispositifs innovants en termes d'accompagnement de la filière.
SOMMAIRE
PARTIE 1 - LES MUTATIONS DU SECTEUR AERONAUTIQUE
1-1 La stratégie du donneur d'ordre
1-1-1 Une organisation industrielle éclatée
1-1-2 Une externalisation des activités secondaires
1-1-3 Une généralisation des principes organisationnels de l'ingénierie concourante
1-1-4 Une logique de réduction des coûts
1-2 L'impact sur la filière
1-2-1 Une réorganisation de la sous-traitance
1-2-2 De nouvelles relations donneurs d'ordre/ sous traitants
PARTIE 2 - LES STRATEGIES D'ADAPTATIONS DE LA FILIERE
2- 1 Des stratégies d'anticipation
2-1-1 Des politiques de diversification
2-1-2 Une activité de veille
2- 2 Des stratégies d'ajustement a la charge de travail
2- 3 Une stratégie de report des risques
2- 4 Des stratégies de réorganisation