La gamme des produits d'airbus a bien évolué depuis 1974. En effet, que ça soit pour les avions civil public ou privée ou encore les avions de fret, ils ont tous connu une évolution assez grande. Prenons par exemple les avions civils. Les modèles sont passé de A300 (montres une image de A300) commercialisé en1974 à A380 commercialisé en 2007 (et mtn une image de A380 sur le même diapo) (les 360 et 370 n'existent pas encore). La différence principale de ces avions sont évidement la taille. On passe de 50m à 72m. Par conséquent les nombres de passagers augmente sensiblement aussi, on passe de 259 passagers pour le A300 à 853 passagers pour le A380. Mais ce n'est pas tout, l'autonomie des avions a aussi énormément changé, les premiers avion avait une autonomie de 7500km alors que les derniers atteignent une autonomie de 16500 km. Ce qui leur d'aller de New York à Hong Kong sans escale.

Pour chaque avion, que ça soit les A300, les avions de fret ou encore les avions militaires il y a toujours plusieurs amélioration de "l'avion de base". En effet, on peut aller jusqu'à 6 version différent pour un même modèle d'avion. C'est le cas de l'A300, nous avons donc le A300B1, A300B2, A300B3, A300B4, A300-600 et A300-600R. Ces différents versions de l'avion sont souvent faites pour satisfaire les besoins des clients, notamment une version un peu plus courte ou plus long ou encore une version avec plus de siège etc...

Pour les avions civil, on peut remarquer que les avions sont toujours de plus en plus long et bien évidemment de plus en plus performant. Le A380 a été appelé ainsi pour plaire au clients asiatique car le "8" est un chiffre porte bonheur en Asie, et les asiatiques sont les principaux clients d'airbus Les prochains modèles d'avion suivra le cours des appellations, c'est à dire A360,A370 etc....