Analyse modèle de Porter chez Renault
Le modèle de Porter analyse la structure d’un secteur d’activité selon les critères de 5 forces qui conditionnent sa rentabilité à long terme comme sa nature et l’intensité des forces concurrentielles. Cette analyse permet à l’entreprise d’élaborer sa stratégie, à hiérarchiser l’importance de chaque activité. Les 5 forces selon modèle de Porter à analyser sont; Pouvoir de négociation des clients Pouvoir de négociation des fournisseurs Menace des produits de substitution Menace de nouveaux entrants Intensité de la concurrence intra-sectorielle

I.

Pouvoir de négociation des fournisseurs

Le pouvoir de négociation des fournisseurs selon Porter est la capacité du fournisseur à imposer leurs conditions en terme de coût, qualité et autres conditions comme les délais, aux

entreprises clientes. La marge opérationnelle du Groupe Renault en 2012 est dépendante des couts d’achats, les fournisseurs représentent un peu moins de 85% du coût total de fabrication d’un véhicule automobile. La création de marge est donc plus difficile si la variation de prix des matières premières est forte ou si ses fournisseurs ont beaucoup de pouvoir de négociation.

*Source : www.renault.com/fr

Alliance Renault-Nissan

Depuis 1999, Renault et Nissan ont conclu un accord d’alliance sur des actions communes dans le domaine du développement des véhicules et de ses organes, des achats, des moyens de production et de distribution. Cela donne un avantage sur le plan des investissements et le plan de fabrication car ils peuvent être mutualisés et cela donne plus de pouvoir de négociation au Groupe RenaultNissan auprès des fournisseurs dans la mesure où Renault et Nissan groupent leur achat et

réduisent

ainsi

les

coûts.

Depuis 2009, 100

%

des

achats

de

Renault

et

de

Nissan étaient couverts par « Renault-Nissan Purchasing Organization (RNPO) ». Cela rend leur fournisseur dépendant car Renault et