Transport aérien VS maritime, routier

Mode

Aérien
Maritime
Routier
Caractéristiques techniques

-Appareils mixtes et tout cargo
- Chargement en ULD (igloos, palettes, container…)
- Diversité et adaptation des différents types de navires
- Utilisation très fréquente du conteneur qui permet de diminuer le nombre de ruptures de charges
- Possibilité de transporter par conteneur
- Possibilité de réaliser du transport combiné (railroute) ou multimodal (fluvial ou maritime/route)

Avantages

- Rapidité, sécurité pour la marchandise (manutention horizontale)
- Régularité et fiabilité du transport
- Emballage peu coûteux
- Frais financiers et de stockage moindres (adapté aux méthodes de gestion d’approvisionnement calculé en fonction des besoins de l’entreprise sur une courte période)
- De nombreuses zones géographiques peuvent être desservies

- Taux de fret avantageux, le moins coûteux et le mieux adapté pour les transports lourds et volumineux (céréales, hydrocarbures, fruits…)
- Possibilité de stockage dans des zones portuaires
- Nombreuses zones géographiques desservies

- Souplesse d’adaptation grâce au transport porte à porte, sans rupture de charge et au transport combiné
- Délais relativement courts (grâce aux infrastructures routières et aux procédures douanières allégées, comme le carnet TIR)
- Gamme de services très étendue comme le groupage, le fret express, le cabotage,…)
- Rapport vitesse/prix avantageux

Inconvénients

- Prix élevés qui proscrit l’envoi de marchandises denses ou de faible valeur. Les produits transportés doivent être des produits à forte valeur ajoutée
- Interdit à certains produits dangereux
- Ruptures de charge

- Délais importants
- Certaines lignes ne transportent pas de conteneurs
- Assurances et emballages plus onéreux

- Sécurité et délais dépendant des pays parcourus et des conditions climatiques
- Développé surtout en Europe continentale pour les distances