Assurances
Assurance Automobile : Les conventions
CHAPITRE I – POURQUOI DES CONVENTIONS.
Les conventions permettent de régler les sinistres automobiles plus rapidement et de façon plus efficace.
Par exemple : * L’assuré « A » a un accident seul :
* S’il est assuré « en tous risques », il sera parfaitement couvert. * S’il est assuré « au tiers », il ne sera pas indemnisé.
* L’assuré « A » a un accident causé par un tiers « R » : * « A » a une franchise à payer. * « A » devra se retourner contre l’auteur du dommage afin de récupérer sa franchise.
* La possibilité de conflit d’intérêt. Il se peut que l’assureur soit à la fois assureur « RC » et assureur « PJ ». Afin d’éviter un tel conflit d’intérêt, la loi impose que la PJ et la RC soit traité de façon séparée. Il y a trois modes de gestion possible. * Soit la société mère crée une filiale « PJ » distincte de la société « RC ». * Soit une seule société avec deux services distincts. Les gestionnaires PJ ne doivent pas traiter les dossiers RC et vice-versa. * Le dossier doit être transmis directement à l’avocat choisi par l’assuré. * En cas de carambolage : * La victime peut demander réparation à qui il veut. * Application de la loi « Badinter » dans les recours. * Assurances cumulatives : * L’assuré peut se retrouver dans une situation d’assurances cumulatives. Dans ce cas, il va voir l’assureur qu’il souhaite afin d’obtenir la réparation de son dommage. * Répartition de la charge : (montant garanti de l’assureur « A » x le dommage total) / montant total des garanties. On voit que chaque dossier devrait, en théorie, être traité de façon particulière. Ca entrainerait des frais de gestions et des complications importants, d’autant plus, que le nombre de dossiers sinistres a explosé depuis quelques années (5.000.000 de véhicules en 1957 à 36.000.000 en 2007). CHAPITRE II – LE