Astérix
La question de l’exportateur : suis-je capable d’exporter ? Diagnostic
La question de l’importateur : y a-t-il des marchés pour moi ?
Question du transport à l’international
Question du paiement
Question des frontières, droits de douanes
Thème 1 : la question du transport à l’international
I. Quelle solution de transport international choisir ?
A. Les différents modes de transports
Transport maritime : plus ancien et moins cher (4% de la valeur de la marchandise)
Croissance devenue faible car concurrencée par distances courtes par la route et longues par l’avion.
Transport routier : si distance inférieure à 1000km, on l’utilise
Transport aérien : 1% du volume échangé, mais 10% des biens de la valeur
Transport ferroviaire et fluvial : de plus en plus rare
B. Les différents critères de choix
- Le coût : exemple : bateau pas cher car on peut mettre beaucoup de volume. Problème du stockage Il faut avoir une approche globale des coûts - Les délais : exemple, bateau = temps de déchargement très important Routier = passage en douanes - La sécurité : du pays traversé, le transport (page 4)
II. Les différents acteurs et documents du transport international
A. Les différents acteurs
Pages 6 et 7
Exportateur transitaire transporteur client livré (importateur)
Le chargeur
OTL (Opérateur des Transports et Logistique)
Commissionnaire de transport
Organise le transport
B. Les différents documents
Pages 8 et 9 - LTA : Lettre de Transport Aérien
Pages 12 et 13 - CMR : Convention de Marchandise par voie Routière
Pages 14 et 15 - CIM : Convention Internationale par la Marchandise
III. Les modes de tarifications utilisés dans le transport international
Page 16 = A SAVOIR
2 règles de tarifications : - Règles du poids réel ou théorique : il s’agit de comparer le poids réel de la marchandise avec son volume,