Les cahiers des charges traitant de l aménagement des berges du Rhône est fait en 2001 par le grand Lyon. De plus en parallèle une étude sociologique est faite par trajectoire reflex afin d intégrer les observations faites par les habitants concernant le projet. L appel est ainsi lancé en mars 2002 et les choix définitif de l équipe ce fait entre février et mars 2003. Au delà des acteurs publics qui sont : le grand Lyon, la ville de Lyon, la région Rhône alpes et pour finir les voix navigables de France qui vont concédé au grand Lyon une partie des berges. Le choix des acteurs prives sera quant lui constitué d in situ architecte qui est chargé du domaines des infrastructures, de jourda architecte mandaté pour le domaine des bâtiment ainsi que de coup d éclat responsable des,éclairages. Le choix de cette équipe c est imposé du fait des grandes possibilités d'évolution dans la conception du projet. Apres les première expositions du projet, la phase de concertation commence; le publique peut alors faire part de ses remarques. Cette phase de concertation commencera en mars 2003 pour se finir en octobre 2003. A partir de là, des groupes de travail sont créés où sont traité tous les sujets concernant l aménagement. Les principaux sujets seront les différents mode de déplacement, de la localisation des divers usages, des activités le long des berges du Rhône de même que la question des espaces végétaux sera abordée. Ce qui se voulait être un modèle devient en quelque sorte un échec; en effet il est reproché entre autre a la communauté urbaine de ne pas avoir fait une réel concertation. Les critiques sont menés par l opposition; qui est a l origine d un questionnaire réalise par lionel lassagne en juin 2003 sur 1200 personnes montrant le manque d information concernant le projet et l erreur de la suppression des places de parkings. De plus le livres de concertations révèle un aménagement jugé minimaliste et un manque de végétaux. Quant au plus radical, certains