7SESAME Séminaire d Etudes et de Statistiques Appliquées à la Modélisation en Economie XVèmes Journées Rennes, les 26 et 27 septembre 2005

Segmentation du Marché Automobile Européen : Une Analyse Empirique
Marc Prieto¨ CARE - Université de Rouen

Résumé : La création d unions régionales constitue une modification majeure des conditions d exercice des marchés de biens et services. Dans le cas de l Union Européenne, la constitution d un marché unique suite à l application de l Acte Unique en 1993, est facteur de réajustements dans les conditions de la concurrence. La question est alors celle de l existence d une dynamique de rapprochement dans la segmentation des marchés automobiles européens. La structure de consommation en matière automobile s est elle modifiée depuis 1992 ? L objet de cet article est de mesurer l évolution de la structure de consommation à travers la dynamique de rapprochement des segments du marché automobile en Europe. Nous proposons de tester l émergence d une segmentation unique et propre au marché européen. En effet, la convergence des marchés de l automobile demeure réduite non seulement au plan mondial mais aussi au plan régional. L examen empirique de l évolution des principaux segments de marché sur la période 19922002 en Europe permet d apporter quelques éclaircissements sur l éventuel rapprochement des structures de consommation. Nous proposons une étude des propriétés de bêta et sigma convergence des séries de parts de marchés de chacun des segments pour cinq principaux pays européens (en matière de ventes et de parcs automobiles). L article débouche sur l identification des segments de marché convergents en Europe. Des éléments d interprétation relatifs à cette dynamique sont présentés. Mots clés : Convergence, Segmentation, Marché unique, Automobile Classification JEL : L52 L92 L62 D1

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