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CAS BMW

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CAS BMW

Analyse BCG

Vedette
Taux de croissance Du marché

Vache à lait

Dilemme

Poids mort

Part de marché relative
A : DAS voitures
B : DAS motos
C : DAS services financiers

A

C

B

a- Analyse BCG
- Le DAS A représente la part la plus importante du CA
- Le cas ne donne pas une idée sur le CA des autres DAS, on considérera qu’ils sont équivalents même si le DAS services financiers est plus rentrable (600 millions €)
- Les marchés de l’automobile et de la moto connaissent à l’échelle mondiale des taux de croissance inférieurs à 10%. Sur ces domaines, BMW est loin d’être en position de leader
- Les produits financiers sont dans la position dilemme car le taux de croissance est supérieur à 10% mais BMW n’est pas leader.

L’analyse BCG laisse penser que BMW est une entreprise dans une situation assez difficile
Situation d’impasse à moyen terme.?
Les poids morts sont amenés à disparaitre
Or ce sont ces DAS qui assurent la part importante du CA

a- Analyse BCG
BMW ne pourra –t-elle pas renouveler son portefeuille dans l’état actuel?

Ces conclusions de l ’analyse BCG ne correspondent pas à la réalité

- BMW est l’une des entreprises les plus profitables du secteur - Malgré un CA plus faible que celui des concurrents

BMW fonde sa stratégie sur la différenciation et non sur les gros volumes de production et les économies d’échelle
Conclusion : Le modèle BCG n’est pas adapté pour cette analyse
En effet
Le DAS automobile loin d’être un poids mort fournit des ressources importantes pour le développement des autres DAS
Indicateurs de performance : (CA, dividendes…)
Les activités historiques de BMW ne vont pas disparaitre et il serait ridicule de réduire l’investissement ou de se désengager de l’automobile

b- Analyse McKinsey
L’analyse sa fait sur 2 dimensions :
- La position concurrentielle
- L’attrait du secteur (celui-ci peut être déterminé par le modèle des 5 forces)
DAS : voitures

Pouvoir des
Clients

 Clients directs : concessionnaires
 Clients finaux :

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