Cas baldwin
1
Baldwin Bicycle Company1
En mai 2000, Suzanne Leister, vice-président marketing de Baldwin, réfléchissait à la discussion qu’elle avait eue la veille avec Karl Knott, un acheteur de la grande chaîne de distribution Hi-Valu Stores, Inc. Cette chaîne était fortement implantée dans le nord-ouest des Etats-Unis. Son développement avait été tel qu’elle commençait à vendre des produits
"génériques", c’est-à-dire portant sa propre marque. De …afficher plus de contenu…
Baldwin fabriquait des bicyclettes depuis quarante ans. En 2000, sa gamme comprenait dix modèles, allant d’un petit format pour débutants avec roues de stabilisation au modèle de luxe à douze vitesses pour adulte. Ses ventes tournaient autour de dix millions de dollars par an. Les états financiers de Baldwin pour l’année 1999 figurent ci-dessous :
Bilan de Baldwin au 31 décembre 1999 (en K$)
Actif Passif
Actif immobilisé 3 635 Dettes LT et capitaux propres 4 614
Immobilisations nettes 3 635 Capitaux propres 3 102
Dettes à long terme 1 512
Actif circulant 4 457 Dettes CT 3 478
Stocks 2 756 Dettes à court terme 2 626
Clients 1 359 Charges à payer 340
Disponibilités 342 Fournisseurs 512
TOTAL 8 092 TOTAL 8 …afficher plus de contenu…
Innovation et R&D sont très importants mais coûtent très cher : aujourd’hui les vélos sont fabriqués en fibre de carbone modelée, procédé issu de la technologie des missiles.
Aujourd’hui, la majeure partie de la production est sous-traitée en Chine (70 % de la fabrication mondiale) et en Inde (10 %). La Chine exporte 60% de sa production dans le monde (30 % sur le marché des Etats-Unis). Un vélo tout terrain importé de Chine vers les
Etats-Unis coûte 100 $ et est revendu par les détaillants à 235 $.
Le secteur de la distribution des bicyclettes aux Etats-Unis
Jusqu’en 2000, le marché de la distribution a évolué du commerce de détail vers la