Commerce automobile
(Naf 2008 rév.2 : 45.11Z, Naf 2003 Rév.1 : 501Z)

LE MARCHE
Le secteur du commerce automobile connaît des difficultés, les professionnels étant confrontés à une diminution de leur activité en volume. Le marché des véhicules neufs résiste grâce à l'impact du bonus écologique, toutefois ce dernier soutient essentiellement les petits modèles économiques. Le lancement de gamme à bas prix conjugué aux offres promotionnelles (reprise des anciens véhicules, doublement des bonus écologiques...) a soutenu l'activité en volume au détriment des marges des professionnels du secteur. Sur le marché des véhicules d'occasion, on assiste à une contraction des volumes de vente en raison de la réduction de l'écart de prix avec les modèles neufs de la gamme économique. En outre, le secteur subit une pression concurrentielle de plus en plus forte. La clientèle professionnelle s'adresse directement aux constructeurs pour constituer leurs flottes tandis que les transactions de véhicules d'occasions se font de plus en plus entre particuliers. Sous l’effet des évolutions de la réglementation européenne, ce contexte concurrentiel s'intensifie: introduction du principe de multimarquisme qui permet à un même concessionnaire de représenter plusieurs constructeurs, ouverture de l’accès à la distribution automobile à d’autres canaux dont celui de la grande distribution ... Dans ce contexte, les professionnels privilégient la diversification en offrant un ensemble de services complémentaires (service de réparation, vente d'accessoires automobiles, distribution de carburant...). En outre, les distributeurs mettent l'accent sur les véhicules récents, encore sous garantie, et surtout sur leur valeur ajoutée (service après vente et possibilités de financement).

Tendances
Les professionnels continueront d'évoluer dans un contexte difficile en raison de la conjoncture économique qui nuira à l'activité du secteur en volume. Cette baisse d'activité en volume sera difficilement