Rapport du projet de conception mécanique

Sommaire

Table des matières

Introduction : 3
I) Dimensionnement du véhicule : 4
II) Calcul des rapports de boite 7
III) Dimensionnement roues dentées, choix de l’acier 13
IV) Calcul des efforts dans la boite 18
V) Condition de matage 37
VI) Barillet 39
VII) Lubrification 41
VIII) Démontage de la boite de vitesse 44
IX) Bibliographie 45
X) Annexes 46

Introduction :

Le projet de conception de mécanique porte sur l’étude d’un prototype de boite de vitesse pour un véhicule monoplace de route.
Le cahier des charges est le suivant : * Une puissance et un régime en fonction des courbes fournies, pour nous le moteur M3. * Un changement de vitesse par un mécanisme à crabots sans synchronisation. * Une commande séquentielle à barillet. * Un véhicule monoplace de type propulsion. * Une durée de la boite de 2500h. * Un moteur à l’arrière. * Une boite transversale, comme ci-contre

I) Dimensionnement du véhicule :

Dans cette première partie, nous nous intéresserons au choix des dimensions du véhicule, au centre de gravité ainsi qu’aux vitesses maximales acceptables sur le véhicule.

Dimensions du véhicule
Tout d’abord, il va falloir définir la taille de la voiture. Pour se faire, nous avions des contraintes maximales, définies dans le cahier des charges, qui étaient : * Un empattement de 2500mm * Des voies de 1400mm * Une longueur de 3600mm * Une largeur de 1600mm * Une hauteur de 1000mm

A partir de ces mesures, nous avons dimensionné les différentes parties de la voiture, avec des données sur les dimensions de chacun de ses éléments, que nous avons trouvés dans différents documents (techniques de l’ingénieur, internet, documents annexes au sujet…). Ensuite nous avons, schématiquement, placé les pièces comme indiqué sur les différentes représentations trouvées et nous avons obtenu ces valeurs : * Empattement : 2500mm * Voies