Chapitre1 : Introduction générale
1.1Introduction
1.2 Les amortisseurs automobile
1.3 Les bancs d’essais d’amortisseurs
1.4 Présentation du sujet
1.5 Conclusion
Chapitre2 : Analyse fonctionnelle
2.1. Etude du besoin
2.2. Eléments de l’environnement
2.3. Diagramme pieuvre
2.4. Fonctions de service
2.5. Validation des fonctions de service
2.6. Hiérarchisation des fonctions de service
2.7. Caractérisation des fonctions de service
2.8. Cahier des charges fonctionnel
2.9. Analyse fonctionnelle technique
2.10. Conclusion
Chapitre3 : Choix des solutions technologiques
3.1. Fixation des amortisseurs
3.2. Transformation de mouvement
3.3. Acquisition et exploitation des données
3.3. Conclusion
Chapitre4 : Calculs de dimensionnement
4.1. Le moteur
4.2. La transformation
4.3. La fixation
4.4. La structure
4.5. L’isolation
Chapitre 5 : Dessin d’ensemble
Chapitre6 : Conclusion générale Chapitre1:

Etude bibliographique

Chapitre1 : Introduction générale :

1.2 Les amortisseurs :
Définition :
Un amortisseur est un dispositif mécanique destiné à préserver le véhicule des vibrations et oscillations provoquées par la route sur la bande de roulement du pneu. A air ou hydraulique, ils offrent le confort de la conduite sur route.
(http://dicodelauto.yakarouler.com/amortisseur/).

Amortisseur d’une voiture Peugeot206
Les composants d’un amortisseur :
En général, l’amortisseur est constitué d’un corps cylindrique étanche dans lequel circule un piston percé actionné par les suspensions.
C’est la circulation de l’huile à travers les trous du piston qui va amortir les mouvements des suspensions.

(http://nosh40.free.fr/mecanique/amortisseurs.html )
Rôle d’amortisseurs de voiture :
Il est un organe essentiel de la tenue de route. Ils atténuent les oscillations des ressorts qui portent la charge du véhicule et absorbent les irrégularités de la route ajoutant qu’il apporte plus de confort à la conduite et il