TM

GUIDE UTILISATEUR
OUTIL DE DIAGNOSTIC
(Circuit Haute Pression / Basse Pression) DDNX208(F)

GUIDE UTILISATEUR H3PI

1.1

PREAMBULE

Le principe de fonctionnement d’un système common rail a nécessité l’introduction de nouveaux outils de diagnostic hydraulique (basse et haute pression). En raison de l’indépendance entre les injections et la rotation de la pompe, dans le cas d’un manque de pression, un diagnostic classique ne peut pas déterminer avec précision le ou les composants défaillants. Le diagnostic électronique peut confirmer un défaut électrique ou le mode de défaillance, c’est à dire l’écart entre la consigne de pression et la mesure, mais ne peut pas indiquer si le défaut provient du producteur de pression, autrement dit la pompe, ou d’un consommateur : une fuite ou un injecteur “fuyard”.

Delphi Diesel a donc développé un kit d’outillage spécifique, le YDT278, dont les pièces maîtresses sont les bidons de mesure de retour de fuite des injecteurs et le rail bouché.

2.1

PRESENTATION

Composition du kit YDT278 :

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1

GUIDE UTILISATEUR H3PI

Rep Désignation A B C Rail bouché* Bidon de décharge Fausse IMV

Référence YDT272 YDT273 YDT267

Fonction Mesure de la pression fournie par la pompe HP Récupération du retour de fuite du rail bouché Leurre pour le calculateur dans le cas où la déconnexion de l’IMV pompe interdit le lancement du démarreur

D

Afficheur de pression

YDT268

Affiche la pression pompe mesurée par le rail bouché Pile 9 V non fournie

E1 E2 E3 F G

Tube HP M12-M14 court Tube HP M12-M14 long Tube HP M14-M14 Bidons pour retour injecteurs Bidon pour retour pompe

YDT269 YDT270 YDT271 YDT266 YDT274

Connexion du rail bouché sur les pompes avec sortie HP M12 Mesure du retour de fuite des injecteurs

Connexion du rail bouché sur les pompes avec sortie HP M14 Mesure du retour de fuite des injecteurs Mesure du retour de fuite de la pompe