http://www.lexpansion.com/entreprise/la-sequestration-des-dirigeants-n-est-qu-un-epiphenomene_179858.html

http://fr.wikipedia.org/wiki/Continental_AG

http://actualites.leparisien.fr/automobile_continental_france.html

• POURQUOI ? CAUSES INTERNES/EXTERNES

• 11 mars 2009 : annonce de la fermeture de deux sites de production en Europe, l'usine française de Clairoix, dans l’Oise, et une usine de production de pneus de camions à Hanovre, en Allemagne. Au total, 1 900 postes sont supprimés sur les 160 000 que compte le groupe dans le monde.

• 1. Pourquoi cette fermeture ? La surproduction et la chute de la demande justifient « une décision nécessaire » selon la direction du manufacturier de pneumatiques allemand. L'usine de Clairoix est la plus chère du groupe en termes de coût de revient et ce, malgré le retour aux 40 heures de travail hebdomadaire fin 2007. « Délocalisation rampante vers les pays low-cost et décision opportuniste », rétorquent les syndicats qui s'appuient sur le rapport d'un cabinet d'experts-comptables indépendants

• 2. Que réclament les syndicats ? Une prime exceptionnelle de 200 000 €, le maintien des salaires jusqu'en 2012 et la retraite à partir de 52 ans. Un comité de lutte sur le modèle du conflit Chausson a été mis en place sous l'oeil actif de Roland Spzirko, élu municipal Lutte ouvrière de Creil et emblématique porte-parole de la lutte des Chausson au début des années 1990.

• COMMENT ? QUAND ? OU ? QUI ?

• Quel rôle joue l'Etat ? « Un rôle clé » selon l'ensemble des syndicats qui louent l'action de Philippe Gustin, directeur adjoint de cabinet de Luc Chatel, le secrétaire d'Etat à l'Industrie. Le Monsieur Conflit Social du gouvernement est présent à chaque réunion pour tenir son rôle de médiateur.

• L'intersyndicale est-elle unie ? Oui et non. Depuis le début, c'est la CGT qui mène la fronde à travers le comité de lutte. Et si la CFDT, FO et la CFE-CGC se sont ralliées pleinement et