Projet de l'aéroport Notre-Dame-des-Landes
Analyse de document

Près de Nantes, depuis plus de 10 ans, le projet de construction d'un aéroport à Notre-Dame-des-Landes divise la population, et la mobilisation contre le projet ne faiblit pas. En réalité, cette idée date de 1965, mais elle a été relancée par le maire de la ville, un certain Jean-Marc Ayrault, dans les années 2000. Le projet a été élaboré pour répondre à la nécessité de désengorger l'aéroport : selon la Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC), le trafic à Nantes Atlantique croît de 5% chaque année depuis 20 ans, et atteindrait probablement son seuil de saturation en 2020. La construction d'un nouvel aéroport serait donc nécessaire, selon le gouvernement et les partisans du projet. Les deux documents étudier sont des article présentant chacun un avis sur le projet ; le premier est l'article tiré d'un site internet, une source officiel qui a pour but de convaincre la population à la validation du projet et le second est un article provenant de l'Emancipation un journal d'opinion et écrit par Christian Grissolet qui adresse une critique au projet a travers les chiffres et l'étude des baisse d'emploi dans le secteur primaire.
Les deux textes présentent des opinions différentes sur plusieurs point. Les opposants au projet jugent la plupart des arguments en faveur de la construction irrecevables. Concernant la saturation du trafic, les pros-aéroport considèrent comme acquis l'augmentation constante du trafic aérien. Or celui-ci décline à cause de la crise économique, l'avion restant un moyen de transport onéreux. L'argument majeur en faveur de la création d'un nouvel aéroport est bien évidemment économique. Selon les pro Notre-Dame-des-Landes, un aéroport de cette envergure faciliterait le développement économique du Grand-Ouest, car il permettrait une meilleure organisation des déplacements, tournés vers l'international.
De plus, la construction de l'aéroport, qui durerait 4 ans et