Cours aérodynamique
Aérodynamique des tuyères supersoniques
Philippe REIJASSE
ONERA - Centre de Meudon
Département d'Aérodynamique Fondamentale et Expérimentale
email: Philippe.Reijasse@onera.fr
Plan
1 2 3 4 5 6 7 8 Applications et rôles des tuyères supersoniques Fonctionnement des tuyères Débit Poussée Conception d’un profil Aérodynamique des tuyères de moteurs-fusées Concepts avancés de tuyères de moteurs-fusées Aérodynamique des tuyères d’avions de combat
ENSAM: Cours « Aérodynamique des tuyères supersoniques » P.Reijasse, Nov. 2007
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Applications et rôles des tuyères supersoniques
ENSAM: Cours « Aérodynamique des tuyères supersoniques » P.Reijasse, Nov. 2007
Les tuyères de soufflerie supersonique
Tuyère de révolution Mach 4 à corps central (Onera R2Ch) Tuyère en plan Mach 2 (Onera S8Ch)
BUT: Produire un écoulement uniforme de qualité • Géométrie plane ou de révolution • Large gamme de nombre de Mach léger supersonique -> hypersonique
ENSAM: Cours « Aérodynamique des tuyères supersoniques » P.Reijasse, Nov. 2007
Les tuyères propulsives pour les moteurs fusées
BUT: Produire une force propulsive ou poussée
ENSAM: Cours « Aérodynamique des tuyères supersoniques » P.Reijasse, Nov. 2007
Tuyères de moteurs fusées gamme de poussée : de 100g à 700t (de 1N à 7. 106N)
Booster (5MN) Viking 4
Vulcain
Vulcain 2 (1MN) Vinci RL10 HM7B
Viking 5 (1N à 200N)
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Des tuyères propulsives à concept auto-adaptatif
pour les moteurs spatiaux futurs
BUT: gain de performances par principe d’auto-adaptation en fonction de l’altitude
ENSAM: Cours « Aérodynamique des tuyères supersoniques » P.Reijasse, Nov. 2007
Les tuyères d ’avions de combat futurs
Nombre de Mach modéré Vectorisation (mécanique/fluidique) Discrétion
Avion de combat futur … supplanter la dérive?
ENSAM: Cours « Aérodynamique des tuyères supersoniques »