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Developpement durable

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GUIDE
ENVIRONNEMENT
DEVELOPPEMENT DURABLE

Un vrai stand écologique qu’est ce que c’est ?
Eco-Processus de fabrication
TRANSPORT APPROVISIONNEMENT Stock important Pour grouper le transport évitant ainsi le rejet de CO² et la consommation excessive de carburant. Choix & Consigne fournisseur • Nous choisissons nos fournisseurs suivant des critères de qualité et de respect de l’environnement • Consigne stricte pour alléger le suremballage inutile et pour utiliser des emballages 100% recyclable. Recyclage Les cartons de groupage sont réutilisés pour des livraisons ultérieures ou pour du calage. 90% des cartons sont réutilisés chez Kalengo. FLOTTE INTERNE • 100 % du parc véhicule de société rejette moins de 140g de CO² (en baisse pour nos prochains véhicules) • Nous avons mis en place un showroom ou tous les produits sont exposés pour éviter les transports en clientèle fréquents. ECO-CONCEPTION R&D Conception de produits utilisant des matières premières les plus acceptables pour l’environnement. En privilégiant : • Le Bois PEFC : Matière premiere renouvelable. • L’aluminium recyclable a l’infini et durable. • Les éco-plastiques comme le PE, le PP ou le PET qui ne rejetent pas de toxine lors de leur incinération. En évitant : • Le bambou provenant d’Asie, socialement peu convaincant et rejettant beaucoup de CO² lors du transport. • Le coton, demandant beaucoup d’eau et de pesticides (25% des pesticides utilisés dans le monde le sont pour la culture du coton). • Le PVC dangeureux pour la santé lors de son incineration et lors de sa transformation. • Les bâches PVC et autre textiles plastique. SERVICE GéNéRAUx • Nos supports marketing et administratif sont imprimés sur du papier écologique (recyclés non blanchis ou certifiés PEFC, FSC). • Nous privilégions les produits écologiques pour les produits de nettoyage. FABRICATION IMPRESSION Fabrication écologique • Notre énergie est d’origine 100% renouvelable (Certificat Equilibre EDF : solaire, éolienne...). • Des

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    DEVOIR 1 ECOCONOMIE GENERALE ET DROIT PARTIE 1 : ECONOMIE GENERALE 1. Les constructeurs automobiles ont vu leur capacité de production baissé en 2008 et 2009 du fait de la crise. En effet, les acheteurs qui ont vu leur pouvoir d’achat diminuer pendant cette crise économique ont freiné leur dépense, ainsi le secteur automobile a été obligé de revoir sa production à la baisse. 2. Globalement on constate que la production mondiale d’automobiles a chuté de 13% en 2009.….

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  • Camille
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    Introduction : Pour cette étude de cas vous allez prendre le rôle d'un membre du bureau d'études de la société "eco-tech" spécialisée dans la conception et la fabrication de bornes solaires. Vous êtes chargé par votre supérieur hiérarchique de réduire le coût de fabrication de la borne actuellement commercialisée sans altérer ses caractéristiques. Pour des raisons d'efficacité, votre travail devra porter uniquement sur les composants participant à la gestion de la luminosité.….

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    avancée par tous les acteurs du domaine de l’automobile comme étant la solution de transport la plus propre et écologique. Elle pourrait effectivement être une alternative à cette pollution alarmante, d’autant plus que le secteur du transport routier émet, dans l’atmosphère, plus de matières polluantes que le domaine de l’industrie. Les plus écologistes ne jurent que par le vélo et le tramway, avançant qu’il est impossible d’obtenir des autos qui n’auront pas de répercutions sur l’environnement. Mais parmi les perspectives d’avenir du secteur, nous pouvons noter la présence du moteur hybride et du moteur fonctionnant au carburant naturel II/-Quelles place sur le marcher….

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  • Bts nrc 1er année eco n°1
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    1) Les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production de 2008 a 2009 en raison de la crise économique mondial d’ampleur historique qui a bouleversé les habitudes de consommation des agents économique. En raison du pouvoir d’achat qui a diminué, les dépenses des ménages se résume à des produits de premieres nécessité. Le secteur automobiles connait une chute vertigineuse de ses ventes, pour mieux gérer les stock, il a fallut ajuster la production du voiture ce qui a généré un ralentissement de l’activité économique. 2) En 2009, les ventes de véhicules industriels ont régressé de 38% et au premier semestre 2010 de 24%.….

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  • fiche integral
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    Environnement Matériaux recyclables à plus de 95 % "équipements conformes à la Directive Européenne sous pression". G A Tête H D A B Ensemble tuyau/soufflette/opercule C Cartouche de CO2….

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  • Cas cotable
    1659 mots | 7 pages

    Cotable a fait le choix de construire un modèle industriel propre en n’utilisant que des matières écologiques. Même s’il existait quelques initiatives « artisanales », tout restait à construire. Sans soutien, le couple investit toutes ses économies, environ 100 000 euros. Muni d’une première collection, Eric mise sur des points de vente très ciblés, des centres de thalasso et des spas notamment. « Comme nous n’avions pas de partenaires financiers, il fallait dès le début générer du chiffre d’affaires pour tenir, explique Eric.….

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  • Developpement durable
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    A.S.P *Abdomen sans préparation (ASP) → ASP de face : Patient en DD ou debout KT 36×43 sous Potter +ce cliche permet de mettre en évidence : En haut Les coupoles diaphragmatique ø limitant la cavité abdominale En bas : Le pubis pu la symphyse pubienne En haut et latéralement : les dernières côtes Au centre :….

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    Attention à modifier les valeurs dans la phase transport car il y aura moins de matière transportée pour la résine. Pour les deux cas, comment évolue le profil environnemental ? comparer la valeur de l’énergie (NR) sur le cycle de vie avec la quantité initiale 317 g et les deux autres….

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  • ASTRE
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    et du Développement Durable et de la Mer, et l’Agence de l’Environnement et la Maîtrise de l’Énergie (ADEME), en collaboration avec la Fédération Nationale de Transporteurs Routiers et la Fédération des Entreprises de Transport et Logistique de France. Cette charte est constituée des 4 axes suivants : Le véhicule : flotte équipée de solutions technologiques de pointe visant à réduire significativement la consommation de carburant, donc d’émissions de CO2.….

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    [pic] Fabrication : l’étape de fabrication des produits, en raison de ses consommations énergétiques et non énergétiques, de ses de ses émissions dans l’environnement et de sa [pic] Transport & Distribution : les transports de marchandises sont une source, majeure de pollution notamment d’émissions de gaz à effet de serre. Ils peuvent ainsi représenter une portion significative des impacts environnementaux de produits lourd et dont le conditionnement ne permet pas une optimisation du remplissage des camions de livraison. [pic] Utilisation ou usage : l’utilisation de certains produits impliquent des consommations d’énergie ou d’autres types de consommables (papier, encre, …). Pour ceux-ci, la phase d’utilisation peut être une source majeure d’impacts environnementaux du cycle de vie des produits ; une démarche d’éco-conception s’attachera donc à réduire en priorité les impacts environnementaux de cette étape. Une agrafeuse électrique consomme lors de son utilisation des agrafes et de l'électricité.….

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    DOCUMENT RESSOURCE Volvo Sartre : le convoi automatique des automobiles Publié le: 5 juin 2012 Source : VOLVO, SARTRE http://www.abavala.com/2012/06/05/volvo-sartre-le-convoi-automatique-des-automobiles/ Le projet SARTRE de la marque automobile Volvo est cofinancé par la Commission Européenne. Il a pour but de proposer à terme un dispositif permettant à des véhicules de rouler en convoi, sans intervention des conducteurs.….

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    L'aluminium, les céramiques ou la fibre de carbone sont très consommateur d'énergie, les plastiques proviennent essentiellement du pétrole, etc ; enfin, les véhicules à roues nécessitent encore des infrastructures lourdes (routes, ponts, tunnels, parkings, réseaux d'éclairage contribuant à la pollution lumineuse), et réseaux de distribution de carburant ou de recharge de batteries, etc.). Les véhicules motorisés à roues circulant à l'air libre, même s'ils pouvaient être non-polluants, continueront à générer des effets collatéraux via leurs routes qui contribuent notamment au « roadkill » et à la fragmentation écologique des milieux, à la pollution par le sel de déneigement, etc. La notion de véhicule propre est donc « relative » : certains véhicules sont plus propres que d'autres, mais aucun véhicule à moteur n'est propre dans l'absolu, quel que soit son mode d'alimentation. D'où peut-être le concept de « véhicule décarboné », c’est-à-dire un véhicule ayant les plus faibles niveaux….

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    Plan d'aménagement et de développement durable de la Corse Le Plan d'Aménagement et de Développement Durable de la Corse ou PADDUC, (à ne pas confondre avec un PADD) est un document prévu par l'article 12 de la Loi du 22 janvier 2002, relative à la Corse. Logo Région Corse.svg C'est un plan destiné à cadrer l'aménagement du territoire sur l'île. C'est un document important qui a valeur de Directive territoriale d'aménagement de Schéma de mise en valeur de la mer de Schéma régional d'aménagement et de développement du territoire et de Schéma régional de transport. Il a vocation à se substituer au Plan de développement de la Corse et au Schéma d'aménagement de la Corse actuels. Il est préparé par l'Assemblée territoriale de Corse et adopté après avoir été soumis pour avis au Conseil économique, social et culturel de Corse, au Conseil des sites.….

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