Cas ESSARTS : le diagnostic externe.
Cas ESSARTS : le diagnostic externe.
Le métier de transporteur de meubles neufs emballés et non emballés constitue réellement un univers à part dans le secteur du transport routier de marchandises en général. Il repose sur des compétences particulières expliquant que les grands groupes nationaux et internationaux de messagerie ne se soient pas implantés sur cette niche marchandises (type Graveleau, Norbert Dentressangle pour les plus connus). Les réseaux de messagerie ne sont pas adaptés au transport délicat de meubles, car c’est avant tout « un métier de déménageurs ». Les produits transportés supportent difficilement des manutentions répétées et sont au mieux emballés dans du carton - principalement pour les meubles en kit - et au pire protégés par de simples couvertures pour le massif. Par ailleurs, les faibles volumes à acheminer par points de livraison, l’impossibilité de charger la marchandise sur des palettes, le nombre important de colis à regrouper par livraison et les risques constants de casse participent également directement à la spécificité du métier du meuble dans le secteur du transport routier de marchandises. Les sociétés de transports de meubles ont dû très rapidement mettre l’accent sur la qualité et la formation de leurs manutentionnaires et de leurs chauffeurs du fait de la fragilité du meuble. Dans les autres branches du transport routier de, manutentionnaires rime le plus souvent avec intérimaires. Des investissements importants en termes de structures de quais doivent également être consentis. En 1961, ROBERT ESSARTS créé…. les Transports ESSARTS, entreprise qu’il destinait à l’époque au transport et au négoce de grain et engrais à travers la Vendée. Au début des années 60, alors que la croissance de la construction de logement et l’élévation générale du niveau de vie des français était au plus fort, l’Etat, à travers le Commissariat Général au Plan, lançait un vaste projet de développement de