Diagnostic marketing renault
1) Analyse interne : le groupe Renault Nissan
Point + / forces Points - / Faiblesses
- Développement à l’international : investissements dans pays émergents:
Russie : 1er marché européen 2011
Inde : + 800 000 véhicules / 2012
Brésil : + 500 000 / 2012
Turquie / Maghreb
Marchés porteurs / Améliorent la rentabilité grâce aux bas coûts de production.
- Augmentation du budget R&D : 4 milliards € / développement véhicules propres / 22 modèles en développement
Véhicule propre / potentiellement 10% du marché en 2020 / Renault entend prendre avantage concurrentiel dans ce domaine
- Partenariats en Russie / Inde avec constructeurs locaux / développement de modèles low Cost : améliorent la rentabilité / dopent la croissance du groupe
- Partenariat Dacia / Logan : améliore rentabilité et croissance du groupe / augmentation des ventes même eu Europe de l’ouest
- Partenariat Nissan : présence en Chine via Nissan, Nissan a l’expérience du véhicule électrique / le groupe devient 3ème groupe mondial
Nissan sait faire des voitures haut de gamme / Renault sait faire des petites voitures = complémentarité - Maintien de l’emploi en Europe : préserve son image
- rapprochement possible avec General motors : cela donnerait la plus grosse force de R&D au monde - Absence de Renault en Chine, qui est pourtant le 1er marché mondial, et le plus gros potentiel
- Le haut de gamme Renault : toujours été un échec / Renault peu crédible sur ce secteur et pourtant va relancer des modèles haut de gamme fabriqués en Corée
- Développement du Low Cost : l’image de Renault pourrait en pâtir ( low cost = baisse de qualité ? )
- L’entreprise n’a pas su faire un diagnostic prévisionnel correct pour 2009 / les services marketing de Renault n’ont pas joué leur rôle avant la crise / fragilise l’entreprise
- Management de l’entreprise : nombreux suicides en France : comment atteindre les objectifs avec un management contesté / mal adapté ?
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