Les différents réglages de base d’un vélo de route
Dans cet article on tachera de fournir le moyen de régler son vélo selon sa morphologie. Ces mesures restent une base de réglages. Elles peuvent ensuite au fil du temps être modifiées selon les sensations du cycliste. Avant de choisir son vélo, le cycliste devra se mesurer : - taille : - poids : - entrejambe (E) : debout, le dos et les talons contre un mur, pieds nus distants de 20cm. Placez un livre entre les jambes, presser le avec force contre le périnée. Mesurez de la partie supérieure du livre jusqu’au sol ; - buste (Bu) : assis, sur une table, le buste droit, le dos contre un mur. Mesurez de la vertèbre cervicale jusqu’au dessus de la table ; - bras (Br) : assis, le bras formant un angle droit, le dos contre un mur. Mesurez du haut de l’épaule à la pointe du coude ; - tibia : talon au dessus du genou ; - fémur : assis, les cuisses horizontales, les fesses contre un mur. mesurez la distance entre le mur et l’extrémité du genou. Le choix d’un vélo (cadre droit) se fait en fonction de plusieurs côtes qui sont : - la hauteur du cadre (H) : la hauteur de cadre entre axes (axe de pédalier/axe tube horizontal - intersection avec le tube de selle) s’obtient assez facilement par un simple calcul mathématique, il suffit de multiplier l’entrejambe (E) par le coefficient 0,65. On obtient une dimension en centimètre qu’on arrondit à la valeur supérieure ou inférieure. Retirer 2 à 3 cm environ pour abaisser le tube horizontal (rigidité). Attention, cette hauteur se mesure par rapport au tube horizontal. Donc dans le cas d’un cadre sloping, le tube horizontal n’étant plus horizontal, il faut donc utiliser un niveau pour trouver la ligne horizontale qui coupe le tube de selle ; - la hauteur de douille de direction ; - le recul du tube de selle (l) : cette côte est fondamentale dans la géométrie du cadre, dont elle détermine l’inclinaison du tube de selle. Si le recul de selle est trop petit, il est impossible de reculer la