Questions réponse –SAR-

Comment s'assurer du bon fonctionnement de l'appel de détresse avec une VHF ASN couplée à un GPS ?
Vous devez demander un essai auprès d'un CROSS en l'appelant sur la voie 16 et en suivant la procédure qu'il vous indiquera.
J’envisage d’acheter une balise, quel modèle choisir ?
La balise doit être de type bi-fréquence (121,5 et 406,028 MHz) avec un marquage CE ! ou encore mieux un marquage MED (symbole barre de gouvernail). Les balises maritimes contrairement aux balises terrestres doivent pouvoir être codées avec un MMSI.
Dans le domaine maritime, il existe deux types de balise, les balises personnelles (PLBs : Personal Locator Beacons) de petites dimensions dont certaines peuvent être codées avec un MMSI et les Radiobalises de Localisation des Sinistres (RLS), appelées EPIRB en anglais. Les PLBs qui peuvent être codées avec un MMSI doivent pouvoir flotter sans adjonction d’accessoires, être équipées du GPS et répondre aux normes applicables. Pour s’assurer que la balise peut être codée avec un MMSI, vous pouvez nous contacter au 03 29 42 20 68.
Fiche pratique : « s’équiper d’une balise »
Que dois-je faire pour profiter de toutes les fonctionnalités de l'Appel Sélectif Numérique dans le cadre du Système Mondial de Détresse et Sécurité en Mer (SMDSM) ?
Les VHF avec ASN représentent une double avancée par rapport aux VHF classiques : * Pour émettre un appel de détresse par ASN, il suffit d'appuyer sur le bouton poussoir et/ou d'utiliser le menu "détresse" ; * Les navires dans la zone de portée VHF, reçoivent votre appel de détresse.
Cependant pour bénéficier pleinement du SMDSM, il est impératif que votre VHF/ASN ait été programmée avec le MMSI qui vous a été attribué par l'ANFR. Dans le cas contraire, le bouton poussoir de détresse (ainsi que les différents menus ASN) sont inopérants. De plus, si vous avez un GPS à bord, l'ANFR vous incite fortement à l'interfacer avec votre VHF/ASN car, si vous émettez un appel de